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| 舒马赫 |
新浪体育讯 舒马赫上周就迈凯轮车队将在今后比赛中使用车队指令对他们做出了批评。
迈凯轮车队决定，由于竞争更加激烈，将在必要的时候使用车队指令。在去年的奥地利站的让车事件后，FIA取消了比赛中的车队指令。但是队友见有时候不靠车队指令也能心照不宣。上一站英国站的时候，库特哈德就轻易地让他的队友超越就是事实。
舒马赫说：“我很惊讶，毫无疑问吉米在超越库特哈德时是多么的简单，甚至很平常。库特哈德使用了不同的策略，这使得吉米比赛就变的得简单。他这么做会对其他车手造成很大的影响。如果这件事像以前在法拉利发生了一样，我相信没有人会去理睬迈凯轮，这真滑稽。”
23岁的莱科宁昨天对舒马赫的言论提出了回应。他说：“我太奇怪了，迈克尔会就这件事提出批评。要知道他以前用这样的方式赢得了好几站比赛！”
舒马赫本人在2001年和2002年的奥地利大奖赛借车队指令取得了好成绩，他的这一做法引来了无数的批评。不过，哈格似乎比较理解舒马赫的心态，他站出来为舒马赫做了辩护。
“他并不是反对车队指令，他认为为什么发生在法拉利就会引来这么多的评论，而在其他车队却没有。”
今年巴里切罗似乎用不上劲，而做为新人的莱科宁能和舒马赫较量这么久也难能可贵。每个车队都有自己的打算，毕竟在F1领域成绩就是金钱。为了车队的利益车手们也必须服从。只是可怜了库特哈德，他在迈凯轮总是在帮助一位芬兰车手夺冠。前几年是哈基宁，现在对象成了莱科宁。
人似乎都有同情弱者的天性，人们看来在舒马赫面前巴里切罗是个弱者，让车就有欺弱的嫌疑。而库特哈德比莱科宁大，而莱科宁今年的成绩不错，做为“大哥”的他理应相助。这可能就是大多数人的心态吧！(维尼熊)
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