新浪体育讯　威廉姆斯车队老板弗兰克周一表示，由于世界冠军的竞争日益激烈，车队决定将在必要的时候使用车队指令，来达到车队的目标。

　　现在蒙托亚离积分领先的舒马赫只有6分的差距，而小舒马赫离蒙托亚有12分的差距。车队技术经理海德承认，当一形式对一位车手很有利的时候，车队有必要会使用车队指令让另一位车手予以协助，确保积分。

　　“我们和两位车手的和约上写得很清楚，他们并且都同意。”海德说，“他们的比赛是独立的，但是一旦车队的积分和利益受到了威胁时，而当另一位没有机会取得胜利时，我们会请求他给予另一位车手协助。车队的利益是第一位，车队利益高于一切！”

　　车队经理弗兰克对蒙托亚在德国的表现非常满意。他相信车队在剩下的四站比赛中，能继续给法拉利压力。现在车队和法拉利还有两分的差距，但是车队不希望自己的两个车手在领先情况下争斗的过于激烈造成内耗。

　　但是车队的引擎师萨姆认为，车队并不需要用车队指令就能取得比赛胜利。他觉得两位车手的表现非常好，完全都有可能取得今年的车手冠军。他说：“蒙托亚在近两场比赛中发挥不错，现在在个人积分上排在第二，而拉尔夫和他的差距也不是很大。而拉尔夫肯定会在下面的比赛中工作更加努力的。”

　　车队在近6场比赛中取得了83分的积分，应该说它已经超越了法拉利成为本赛季最有希望成为车队冠军的车队。“匈牙利站最好的鼓励就是，我们赢得了摩纳哥，欧洲，法国以及德国四站比赛的胜利。所以我们对剩下的几站比赛非常自信。”

　　威廉姆斯现在全队的士气非常高。不过车队要是在赛道上命令让车恐怕对性格刚烈的两位车手来说有点困难。车队决定使用指令是一回事，车手执不执行又是另外一回事。毕竟，两位车手场下，场上谁也不服谁。

　　但是，近日宝马公司开始敦促威廉姆斯车队。应该将精力放在蒙托亚上，全力支持他争取今年的世界冠军。宝马赛车运动部总监泰森认为，尽管现在禁止使用车队指令，但是出于车队的利益，在后面的四站比赛中车队应该考虑使用车队指令。

　　由于小舒马赫和莱科宁在德国的一分未拿，而蒙托亚取得了本站冠军，哥伦比亚人一下子成为竞争今年车手冠军的热门人选。而小舒马赫离他的车手冠军渐渐远去。蒙托亚现在离舒马赫只有6分的差距，在车队积分上威廉姆斯仅仅落后法拉利2分，下一站稍微努力一下就可以超越法拉利。按照近3个月的表现，威廉姆斯车队非常有可能在匈牙利大奖赛上完成在车队积分上超越法拉利的目标。

　　在这样的紧要关头，宝马敦促威廉姆斯也有他的道理。虽然FIA禁止使用车队指令，但是没禁止不了车队在私下里的调解。。宝马赛车运动部总监泰森在接受《Autosport》采访时说：“现在我们要静下心来观察一下我们处于什么位置。我们有机会去争取两个冠军，我相信弗兰克先生已经在考虑这个问题。要想让两辆赛车都取得前排比较困难。拉尔夫现在落后队友的车手12分，理论上还有取得冠军的可能，但是他将在匈牙利站接受排位成绩再向后退10名的处罚。”

　　看来，泰森的意思非常明显，就是让拉尔夫在最后四站比赛中帮助蒙托亚去争取冠军。车队技术经理海德在周二提出，“如果需要将使用车队指令”的话遭来了外界的批评。因为弗兰克-威廉姆斯曾经承诺，威廉姆斯车队不会有车队指令。但是，到底车队会不会用，车手会不会执行，还要等到匈牙利站以后。(维尼熊)

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