MP4-18赛车

　　新浪体育讯　这个赛季，MP4-18的推出吊足了车迷和记者的胃口。本来打算在5月推出使用的新车一次次得推迟发布时间。而更有传言说，原本在蒙扎发布的新车MP4-18的发布时间可能会更远些……比如明年的第一站墨尔本站。

　　原来听起来这根本不可能，但现在这样的猜想也不是不可能。早在迈凯轮车队说要在英国大奖赛使用新车起，就引来一片质疑，现在到了德国站新车还是没能顺利上路。而车队老板丹尼斯在昨天似乎也变相承认了这一传言。

　　“上周我们做了小测试，成绩还算不错。我们仅仅对系统做了一次检测，做了一些微小的改进。我们将在匈牙利站后进行一次全面的测试，四辆赛车将同时展开测试，其中两辆在蒙扎，另外两辆在西班牙的巴塞罗那。我们将在那次测试后，做出决定。但是我们更倾向于使用MP4-17D赛车，我们会在那次测试后做出最后的决定。”

　　新车至今还没有通过FIA的撞击测试，这让很多人对新车的可靠性产生质疑。加上了伍兹和莱科宁在测试中发生两次严重的撞车事故，MP4-18的安全性受到了更多的怀疑。

　　现在，莱科宁在车手积分上排在第2，比赛还剩下最后的5站。如果在今天晚上的德国站能取得前5名，那他有将有不少的积分进帐。而剩下的4站比赛更将决定着这位芬兰小将的命运。车队同时也会再次面临着两难的选择，如果新车在匈牙利站后的测试非常好，是让莱科宁冒险使用新车参加剩下的三站比赛，还是继续使用旧车比赛？相信从上面丹尼斯的话中我们不难找到答案。MP4-17D和F2003以及FW25相比，稍弱了一些。但是说它是旧车也不科学，它已经和去年的MP4-17赛车没法比，所以，除非MP4-18赛车的性能非常好，让车队所有人都很满意，它将有可能在剩下的比赛中使用。不然，它的参赛时间真的要等到明年了，至少，莱科宁一般不会使用它。(维尼熊)

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