英国站后，雷诺车队的心情有喜有忧。在特鲁利取得第六的同时，阿隆索在比赛接近结束的时候遗憾地退出了比赛。现在车队正在积极准备即将到来的德国大奖赛。德国站的风格和英国站有很大的不同。赛道2001年被改建而阿隆索并没有参加去年的比赛，所以这场比赛对他是一个挑战。
雷诺车队技术经理Symonds说：“我不认为这对阿隆索有什么不利，一个优秀的车手能在10圈内把能了解赛道的98%。他属于能较快适应赛道的车手。剩下的2%，需要较长的时间去使用，但是他能在短时间内将这个差距缩小地几乎没有。周五的附加练习赛他会对赛道做一次全面的了解。如果不像雨季的那样，他会用他的速度去取得胜利。”
车队现在的目标就是发挥R23B赛车的最大潜力。下周五雷诺车队获得了两小时的附加练习。Symonds说：“在周五的练习赛中，我们将对几款轮胎做一些评估，对将在德国站以及匈牙利站使用的轮胎做一次比较。由于夏季在两站比赛中不允许试车，我们应该发挥自己的这个优势。”
“我相信在后面的几场比赛中，我们是非常有竞争力的。就像在银石一样。米其林轮胎的炎热的赛道上的表现会非常好，我们对它的表现充满了期待！我相信他会保证我们的赛车取得好成绩，顺利通过终点。”(徐冲)
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