“或许我们高估了法拉利的进展速度。”
———迈凯轮老板丹尼斯首次公开承认他们的MP4-18存在问题，而原因是他们高估了法拉利赛车的研发水平。丹尼斯说：“去年夏天我们考虑到法拉利2002年的表现，推断他们今赛季的赛车会有重大的性能提升，因此我们决定我们未来的新车(性能)也必须大幅度跃升，而不只是单纯的改进而已。”这实际上就是说，新的MP4-18确实在设计上有许多创新，但
还没成熟到足以参加比赛的程度。
“我认为那是很可耻的行为。”———雷诺技术总监加斯科因对英国站比赛中第一圈时舒马赫把阿朗索挤到草地上的举动耿耿于怀，他认为舒马赫当时没有留出足够的空间给阿朗索。“如果有人跟你齐头并进，”加斯科因说，“你必须给他留出一部车的宽度。但迈克尔(舒马赫)并没有这样做。”
“我觉得很不舒服，但我希望可以再赢另一座奖杯。”
———在英国站比赛中赢得今年第一场胜利的巴里切罗很沮丧，因为他的冠军奖杯在伦敦希思罗机场被弄破了，“有人不小心撞到奖杯，结果奖杯掉在地上并且裂了”，巴里切罗说。
“美洲虎为我提供了替补车手和试车手的职位，但我已经谢绝。”
——被威尔森抢走了饭碗的美洲虎车手皮佐尼亚在震惊之余决定不接受嗟来之食。
“我尽量让自己不要因为在比赛中领跑了18圈而被兴奋冲昏了头，但我必须承认，这种(领先的)感觉非常好。”
———在英国站比赛中曾经一度领先了相当长时间的丰田车队的马塔认为跑在最前面的感觉确实很爽。这不奇怪，能享受这一感觉的F1车手并不多。
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