新快报记者吴伟庆、实习生鲁彬

　　环法自行车赛，登上冠军领奖台的是阿姆斯特朗这样的英雄，受关注的是198名车手，但谁都知道，这是一项极其强调团队合作的运动项目。如果没有车队中的后勤英雄，任何一个车手都不可能顺利完成比赛。

　　在这些后勤工作者中，最重要的角色是车队经理。在比赛中，车队经理坐在车队的第一辆汽车上。他的助手开着第二辆车，随时注意车手是否从车上摔了下来或是出了其它的意外。最近，车队经理的职责范围扩大了许多，他们除了负责比赛的后勤工作，还必须在比赛开始前制定出比赛策略。然而，随着比赛设备的进一步科技化，他们要做的工作更多了。在汽车中装入一台小型电视机后，车队经理可以一边关注比赛的动态，一边指导车手参加比赛。

　　虽然车手比任何人都明白比赛的情况，但车队经理知道什么时间在什么赛段出了什么样的意外，他们更能从整体上掌握全部的比赛情况，这就有利于随时随地调整比赛策略。为此，不少的资深职业自行车手感到，随着耳机和同步通讯工具引入比赛，赛前的战术布置已经越来越不重要了，因为车队经理可以随时根据赛况调整策略，仿佛是在下象棋一样。

　　图：阿姆斯特朗到达终点后，车队工作人员迅速把他“稳住”

　　除了领军的车队经理外，还有其他的工作人员。车队的每辆汽车上都有一位修理自行车的技术人员。如果车手的自行车轮胎被刺穿了，他们可以很快跳出汽车，拿出备用的轮胎进行更换。为了节省时间和不影响比赛，有时这些技术人员甚至从汽车的车窗中探出身子，对自行车需要修理的部分进行维修，当然，此时车手仍在自行车上进行比赛。赛后，另一个技术人员会开着车队的大卡车把车手的行李箱载到当晚住宿的旅馆，然后开始准备第二天比赛车手需要的自行车。剩下的两名技术人员则会在比赛结束的当天帮忙检查自行车。

　　车队的后勤人员中还包括三名杂务工，他们的工作大概算是最多的了。从黎明开始，他们就要做好三明治，给水壶灌水，准备好在比赛中车手需要的点心和饮料。然后，开车到比赛的补及站，把点心分配好。比赛结束后，他们还要在旅馆中给车手按摩，接着再清理干净所有的工具箱。忙完所有这些工作后，才是他们的用餐时间。

　　通常，大部分车队都会有一辆豪华巴士，用于在赛前和赛后接送自行车车手。除了开车的司机后，车上还有专门处理公共关系的工作人员，他们的任务就是阻止媒体以各种方式接近车手，使车手能专心比赛。如果阿姆斯特朗在的话，车上可能还会有一两个保镖，以保证这位四届环法冠军不受媒体的骚扰。

　　毫无疑问，车队中会有随队的医生，他们大多都是高素质的体育运动专家，为车手的比赛提供各方面的专业意见和服务：从车手的训练情况到健康状况，从饮食搭配到医疗服务，他们无所不能。

　　这些只是后勤人员工作的皮毛，但从中已经可以看出，正是这些后勤人员在车队中默默无闻地工作着，才使环法能够越来越精彩。

　　车手总成绩排名

　　名次 车手 国家 车队 成绩

　　01　阿姆斯特朗 美国 美国邮政　65小时36分23秒

　　02　乌尔里希 德国 意大利比安奇 +1分07秒

　　03　维诺库罗夫 哈萨克斯坦 德国电信车队 +2分45秒

　　04　祖贝尔迪亚 西班牙 西班牙11人 +5分16秒

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