新浪体育讯 拥有悠久历史的F1英国银石站几个小时前落下了帷幕。银石的前身是一座二站时的军用机场，1948年开始举办大奖赛，1950年成为国际汽联F1世界锦标赛的第1场比赛用地。英国银石大奖赛算得上是F1元老级塞道了。今年10支参赛车队中，有6支车队的大本营都设在银石，而今天决赛中也有4位英国车手本土作战。他们是迈凯轮的库塔、英美的巴顿、乔丹的费尔曼和米纳尔迪的威尔森。4位车手参加F1的年限有长有短，车队的资金、科技、赛车性能也高低相差，可以说基本代表了F1的现状分布。难得4位车手一起本土作战，那么
现在就比比他们的表现，别有意思。
库塔表现可圈可点
近来库塔的日子不太好过，比赛成绩平平，不再说赛季初争来的1号车手的位置，现在早被对友基米抢去了一切风头，F1老板埃克莱思顿更是表示：“或许库塔换个车队会表现更好！”不过，这次本土作战，库塔的表现还是可圈可点。尤其他在最后阶段超过多名车手获得第5，也显示了这位老车手在F1的资深驾龄。
“考虑到排位，我对今天第5的成绩还是很满意的。那个疯子使今天的比赛很反常，但是安全车的出动非常及时。其实今天一开始我向前超了几名，但后来我的前制动设置出现了问题，这迫使了我的第一次非正常进站，而且站内耽误了许多时间，车队制定的战略也被打乱了。但这之后，赛车表现越来越好，这是我最终获得第5名的关键！”
巴顿最后出发连续超越终获积分
由于昨天的事故，今天英美车队的巴顿是从维修区发车的，结果惊人的拿到第8位。这不仅在家乡父老面前脸上增光，更使他在积分榜的位置稳固在了第10。这位英国车手今天向世界显示了实力。
“这几乎是我职业生涯中最精彩的一场比赛。毕竟落在后面的感觉很不好。今天比赛一开始我就奋力向前，第1圈名次就上升了5位。那时我就明白，我的车是可信任的。安全车第2次出动后，我排在维伦纽夫的后面，名次跌到了18位。这是一个打击，我感到有一些转向过度，但很快就消失了。这时轮胎和赛车的平衡都很好，赛车性能优异！我利用第2次进站超过了维伦纽夫，接着开始挑战阿隆索，超过他后，我开始紧逼马塔，并最终超越。今天确实对我是个特殊的日子！我对从最后出发而获得一个积分很满足。当然，这一切与车队昨天晚上在我的赛车上连夜工作是分不开的！”
第一次参加银石大奖赛的费尔曼
这其实是费尔曼第1次参加英国大奖赛。虽说没有上两位车手的亮点，但17位发车，13名的成绩还是可以的。我们听听他的赛后评论：
“车队利用第一次安全车引导的时机及时通知我进站使我一度领先了一阵。但我最终没能拿到积分，或许我们还要再快一点。第1次进站后，我的车有些转向过度，但第2次进站后就没有这个问题了，赛车的良好状态一直保持到终点。不管怎样，这是我第一次参加英国大奖赛，我今天心情不错！”
听听威尔森的独白——给你不一样的感觉
另外一位本土作战的车手是威尔森，但米纳尔迪赛车10支车队垫底的位置还是没能有明显的进步。当然，车队也明确表示不愿耽误威尔森前程，不归威尔森转入更好的车队加以限制。下面我们听听威尔森的独白，或许给您不同的感受。
“今天比赛很激烈，开始阶段我们并没有能力去超越其他车手。更糟的是，我赛车上的自动上挡系统在出维修站后失灵了。费尔曼超了过去，但是他蹭到了我的赛车前翼。赛车后来开始转向不足，直到第一次进站更换鼻翼。出站后，我尽我最大的努力把赛车开到终点。后来我注意到赛场上的风突然变大，我注意到的10面旗帜每一圈所显示的风向都不同。这非常可怕，因为赛车随时可能突然失去下压力。不管怎样，今天最后的成绩排在一辆索伯赛车之前还是不错的！”(ocean)
新 闻 查 询
