新浪体育讯　2003年世界一级方程式锦标赛英国站正式比赛在银石赛道落下战幕，最终，获得杆位的巴里切罗在这次一波三折充满令人难以致信的疯狂比赛后站在了领奖台的最高层，这也是他本赛季获得的第一个分站冠军，他的成绩是1小时28分37秒554。获得第二至八位的分别是：蒙托亚、莱科宁、舒马赫、库特哈德、特鲁利、马塔和巴顿。

　　在昨天进行的排位赛中，头一天没有成绩的巴里切罗排在第二个出发，然而他却是最后的胜利者，他1分21秒209的成绩经受住了后面18位车手的轮番考验，最后出场的舒马赫本来在第一个计时点曾超过了巴里切罗的用时，但是，因为在比赛中出现了失误，将赛车驶上了沙石地而功亏一篑，虽然他凭借出色的反应控制住了赛车并完成了比赛，但他的成绩却受到了不小的影响，最后只能排在第五的位置。

　　今天银石赛道上空颇为晴朗，这对看比赛的车迷是好消息，但不知道对普利司通轮胎而言是福是祸。

　　热身圈结束，赛车依次回到发车区，比赛即将开始。

　　五盏红灯瞬间熄灭，比赛开始。

　　巴里切罗的发车令人难以置信的慢，排在第二位的特鲁利踩下油门，相当轻松的就占据了领头羊的位置，而排位在巴里切罗身后的莱科宁也抓住了转瞬即逝的天赐良机，将赛车往右一转，跟着特鲁利一起超了过去，如此糟糕的发车大概在F1的比赛中也是不多见的，当然，除了没有能够顺利发车的情况。

　　第一个弯角处，虽然没有发生严重的碰撞，然而不少赛车在这里大力刹车，赛道上纷纷冒起了阵阵青烟。第一圈还没有结束，阿隆索就马上作出了试图超越的动作，好在舒马赫守住了自己第五的位置。巴里切罗的车速并不快，他和特鲁利与莱科宁的距离在逐渐拉大。

　　在发车的瞬间，索伯车队弗伦岑的赛车出现了故障，慢慢地靠在护墙边，不过，他的赛车还是顺利发动了，参加到了比赛中。

　　巴里切罗在第三圈跑出了一个最快圈速，1分22秒855，看来，他赛车的状态有所恢复，如果他压住后面的赛车的话，对于自己的队友舒马赫将是非常不利的。

　　第五圈，赛会突然摇起了黄旗并且出动了安全车，赛道上留有赛车的碎片，这些危险的碎片来自库特哈德的赛车，他的赛车在出弯后坐舱的两侧突然飞出了破片，因为留在赛道上非常危险，因此，赛会果断的出动了安全车，这将给整场比赛带来不可预知的变化，对排在第五的舒马赫也许是个好消息。

　　麦克拉伦车队的维修站马上做好了进站的准备，库特哈德和丰田的马塔依次回到了维修站，工作人员紧急抢修了库特哈德的赛车坐舱，这次进站耗时达到了28秒5。在安全车出动期间进站的还有潘尼斯和费尔曼。

　　安全车的指示灯灭掉，第七圈，比赛重新开始。

　　第十圈，巴里切罗成功的超越了莱科宁，上到第二的位置，他这次从外道的强行超越看起来并不是太艰难，莱科宁进弯时对路线的选择不慎，给了后面的巴里切罗以机会，巴里切罗毫不相让的抢占了第二，并且迅速接近了特鲁利，因为他糟糕的发车，要想重新回到领先的位置上他还需要继续努力。

　　第十一圈，黄旗摇起，赛会第二次出动了安全车！

　　赛道上的情况简直可以用“疯狂”来形容，一位身穿着仿佛马戏团服装的男人冲进了赛道，他手里拿着几张白色的大纸牌，似乎是在进行某种抗议，他不但非常大胆的面对着迎面而来的赛车跑着，甚至还嫌这种巨大的噪音和赛车带起的强大气流不过瘾似的，还故意往赛车出弯的路线上靠，逼得刚刚出弯的美洲虎队的车手皮佐尼亚紧急转动方向盘以防发生意外，大概他已经被惊出了一身冷汗吧。

　　大约在这位“狂人”在赛道上“逍遥”“过瘾”了有100米之后，赛会的一个工作人员才把这个“捣乱分子”按到在地，中止了这种疯狂的局面。

　　在F1的比赛中出现这种情况简直是太让人不敢相信了，如此严密的赛会安全系统怎么能让观众这般堂而皇之而又危险万分的在赛道上大摇大摆呢？不过，车迷们应该都还记得，那是在2000年的德国站比赛中也曾发生过这种“意外”，当时是一位身穿白色塑料雨衣的人冲进了赛场，不过却并没有在赛道上招摇过市，后来据调查，那位捣乱的人是一个被奔驰公司炒了鱿鱼的员工，为了表示自己的抗议而策划了这样的狂举，当时他完全达到了自己的目的，因为领先的麦克拉伦车手哈基宁在安全车回站后立刻丢掉了自己榜首的位置。

　　没有吸取前车之鉴而在比赛中出现了这种极端的混乱情况，也就难怪国际汽联的主席莫斯利一直对银石赛道颇多微辞，并扬言要在2005年取消英国站了，银石赛委会虽然进行了大量的努力，也花大价钱整修了硬件设施，但是看来，仅有这些还是远远不够的，软件上的漏洞或许比硬件更为危险，这恐怕不是几个车队在英国建立大本营和贡献了几位英国车手可以解决的了。

　　维修站又开始忙碌起来，赛车纷纷进站，因为比赛已经进行到第十二圈，所以离他们第一次进站的时机也不远了，因此，车队都安排自己的车手进站，重新回到赛道上之后，彼此的顺序相当混乱。

　　比赛还有四十七圈，暂时领先的是在第一次安全车出动时已经进过站的马塔和潘尼斯，两辆赛车排在一、二位，这在丰田车队的历史上还是第一次，尽管他们很难将这种领先的局面保持到最后，但这对于雄心勃勃丰田车队来说实在是一个巨大的鼓舞，也是一个值得纪念的历史性时刻！

　　两辆丰田的后面是本来已经损失了大量时间的库特哈德，这种情况对于这位苏格兰车手来说实在是天上掉下的馅饼。处在第四的是原本领先的特鲁利，之后是莱科宁、小舒马赫、费尔曼、巴里切罗、韦伯、维纶纽夫、皮佐尼亚、蒙托亚和阿隆索，而舒马赫在这次突如其来的进站后竟然掉到了第十四位！

　　第十五圈，安全车驶回了维修站，比赛从第十六圈重新开始！

　　一开始，莱科宁就超过了前面的特鲁利，而暂时排在第三的库特哈德非常善解人意的将自己的位置让给了队友莱科宁，莱科宁没有浪费库特哈德的好意，在一圈之内就超过了潘尼斯上到第二位，丰田的赛车在麦克拉伦赛车的面前显得非常没有竞争力。

　　巴里切罗逼近前面的小舒马赫之后就开始试图超越，几次尝试未果后，巴里切罗在第十七圈再一次利用连续的S弯超过了小舒马赫，上到了第六位，而落在第十四位的舒马赫依然还没有超过前面的阿隆索，现在，排在两辆法拉利前面的恰好都是蓝色的雷诺赛车。

　　第二十圈，小舒马赫进站，用时7秒3，两辆美洲虎赛车在进行争夺的时候，彼此的轮胎发生了小小的摩擦。

　　虽然莱科宁一直把自己同马塔的距离控制在0.6秒左右，但却一直无法超越，按说以麦克拉伦赛车的实力超过丰田应该不是什么难事。

　　第二十五圈，维纶纽夫的赛车轮胎磨起了青烟，速度一下子慢了下来，后面的巴顿和舒马赫都趁机超了过去，舒马赫现在是在两辆本田赛车的包围之中。

　　美洲虎的皮佐尼亚进站，用时9秒5。库特哈德第二次进站，用时8秒9，巴里切罗顺势上到了第四。

　　第二十九圈，目前领先的马塔第二次进站，用时6秒8，无论他在本站最终的成绩怎样，能够在长达十三圈的过程中始终压着莱科宁都将是他目前的职业生涯中非常值得夸耀的成绩，而对于丰田车队来说，这种情况也足够他们骄傲很久的。

　　第三十圈，舒马赫终于超过了维纶纽夫，这两位老对手之间已经很难看到如此紧张的争夺了。而费尔曼显然知道自己不可能顶住舒马赫的攻击，在进弯之前就老老实实的让出了线路，舒马赫上到了第九，距离积分还有一个位次。

　　第三十二圈，皮佐尼亚的美洲虎赛车后部冒起了青烟，他的引擎爆缸了，慢慢的将赛车停到赛道边，成为了直到目前为止第一个退出比赛的车手。舒马赫这时已经上到了第七位，他面前的就是风光了十几圈的马塔。

　　第三十四圈，莱科宁进站，用时9秒8，三圈之后，蒙托亚进站，8秒8。而一圈之前巴里切罗刚刚把最快圈速刷新为1分22秒525。

　　第三十八圈，巴里切罗在几圈狂奔之后终于进了站，用时8秒4，重新回到赛道上之后排在莱科宁的后面，舒马赫也利用车轻的短暂优势尽量往前抢，现在排在第四位。一圈之后，舒马赫进站，用时8秒3，他重新回到赛道上之后又落回了第十位，他抢在了韦伯的前面，然后又立刻超过前面的一辆索伯，他面前将遇上的是潘尼斯。

　　一圈之后，巴里切罗迅速追近了领先的莱科宁，并马上开始了超越的尝试，他再次利用连续弯给对手施加了巨大的压力，莱科宁苦守了两个弯道后在巴里切罗咄咄逼人的攻势下自己出现了失误，赛车左侧的两个轮子扫上了沙石地，巴里切罗当仁不让的重新占据了榜首位置！

　　这真是一次精彩和经典的超越，除了发车不佳外，他在比赛中的表现简直是火热无比，在一场比赛中被同一位车手两次超越成功，而且不是在被套圈的情况下，更重要的是发生在法拉利和麦克拉伦两支顶级车队之间，这在以前的比赛中也是非常少见的，相信这对于莱科宁和麦克拉伦来说都是一种奇耻大辱吧！

　　第四十五圈，潘尼斯进站，舒马赫顺势上到第六，他马上追近了前面的特鲁利。两圈后，库特哈德第三次进站，用时7秒1。舒马赫在第三次努力中终于超过了特鲁利，此前他在两次连续弯的超越试图都被特鲁利封住了。

　　第四十九圈，莱科宁的赛车在过弯时失控，他的赛车直接从沙地缓冲区驶到到赛道上，看来，他赛车出现了不小的问题，蒙托亚趁机超了过去，他落到第三位，后面就是舒马赫，不过他的领先优势还是相当大，问题就在于赛车的状况能否支持到结束。

　　第五十二圈，阿隆索把赛车停在了发车区前面大约十几米的护墙边，他也退出了。

　　第五十三圈，库特哈德利用连续弯道抢占内线超过了特鲁利，他目前排在第五。

　　比赛还有五圈，目前领先的是巴里切罗，之后是蒙托亚，莱科宁，舒马赫距离领奖台有大约22秒的距离，看来莱科宁的赛车还可以坚持。

　　巴里切罗在领先的位置上跑得相当稳健，比赛进入终圈，巴里切罗距离自己本赛季的第一个奋战冠军只有咫尺之遥了。比赛即将结束，可是英美车队的维纶纽夫却没有坚持到最后，他在即将终点将近时失控冲出了赛道。

　　巴里切罗迎着格子旗冲过了终点，他的成绩是1小时28分37秒554，这是他本赛季的第一个分战冠军，他也终于给之前人们对他个人能力的猜疑以强有力的回击了，虽然舒马赫个人的积分领先优势被追上了一分，但法拉利车队却稍稍巩固了领先的位置。

　　下一站比赛将来到舒马赫兄弟的故乡德国，相信那将又是令人激动的一场较量。(蒹葭)

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