新浪体育讯 2003年世界一级方程式锦标赛第十一站英国大奖赛正式排位赛刚刚结2003年世界一级方程式锦标赛第十一站英国大奖赛正式排位赛刚刚结束，最终，昨天没有成绩的法拉利车队的巴里切罗在第二个出发却以1分21秒209的成绩获得了首发杆位，他的队友舒马赫因为在比赛中出现失误最后只排在了第五。获得第二至八位的分别是：特鲁利、莱科宁、小舒马赫、舒马赫、马塔、蒙托亚和阿隆索。
在昨天的排位赛中，天气非常隐晦，今天倒是显得比较明朗一些，天空中出现了蓝天白云的景致。昨天，舒马赫第一个出发就以1分19秒474的成绩始终排在鳌头，但他的队友巴里切罗却很不幸，在通过第二个计时点后赛车失控冲上了沙石地，没有排位成绩，今天只能排在第二出发，过凉的赛道肯定不利于他跑出好成绩。丰田的潘尼斯周五的表现非常抢眼，他占据了第五的位置。虽然现在的F1世界中共有四位英国车手本土作战，但昨天的成绩都不太理想，最好的是麦克拉伦的库特哈德，也只排在第七，至于他的队友莱科宁甚至落到了第十二位，随着威廉姆斯的重新崛起，麦克拉伦缺陷入了前途灰暗的怪圈，就好像幸运之神已经跑起了他们而选择了威廉姆斯一样。
最先出场的是米纳尔迪车队的威尔逊，昨天他甚至还没有开始自己的计时圈就因为电子系统的故障而退出，最后他的成绩是1分25秒468；然后出现在赛道上的就是巴里切罗，不知道车队会真对他昨天没有成绩的事实安排什么特殊的战术他在第一个计时点的成绩是26秒313，第二个计时点的成绩是1分00秒439，最后总用时为1分21秒209，因为暂时还没有别的车手成绩进行比较，所以无法判断他可能的排位。之后出场的是另一位米纳尔迪车手维斯塔潘，他成绩是1分25秒759，甚至还不如队友威尔逊；接着是乔丹车队费尔曼，他的成绩是1分24秒385，比较一般；本组最后一个亮相的是费尔曼的队友费斯切拉，自从在混乱不堪的巴西站因为车祸提前终止比赛和上诉而拿到冠军后，他就再也没有什么值得夸耀的成绩了，他的成绩是1分23秒574，在现有的五位车手中排在第二位。
第二组首先出场的是索伯的弗伦岑，他的成绩是1分23秒187，暂时上到了第二的位置；接着出场的是他的队友海德费尔德，他的表现略逊于之前的弗伦岑，最后的成绩是1分23秒844，目前排名第四；第三个亮相的是英美车队的前世界冠军维纶纽夫，自从1997年他压倒舒马赫拿到总冠军后就再也没有什么只得称道的表现了，他的成绩是1分22秒591，这个成绩还不错，只落后于巴里切罗一人；然后出场的是在前半个赛季相当风光的莱科宁，可紧接着就厄运缠身，在昨天的排位赛中他的表现并不理想，只能早早出场，他在前两个计时点的成绩都稍稍慢于巴里切罗，最后的成绩是1分21秒695，继巴里切罗之后第二个跑进了1分22秒大关，不过这个成绩可能不会让他在明天的正式比赛中占据非常好的位置；本组最后一个做成绩的是美洲虎车队的皮佐尼亚，他的成绩是1分22秒634，暂时排在第四位。
第三组率先亮相的是丰田车队的马塔，他在第一个连续弯处刹车过猛，导致后轮锁死，好在这没有让他损失更多的时间，最后的成绩是1分22秒081，暂时排在第三位；之后是另一位英美车手巴顿，他在第一个计时点的成绩就慢了巴里切罗2秒多，还没有驶到第二个计时点就把车慢慢停在了赛道边的草地上，刚刚他的赛车在出弯时左后轮扫上了沙石地，不知是不是损坏了系统或者本身车的调教就有问题，他没有成绩，明天只能排在末尾了；然后出场的是美洲虎的韦伯，成绩是1分22秒647；接下来是本土作战的库特哈德，他在第一个计时点仅仅落后不到0.4秒，但第二个计时点却慢了下来，最后仅跑出了1分22秒811，在最后一组没有出场的情况下也只排在第七，恐怕在正式比赛中很难进到前十了；本组最后出场的是雷诺的特鲁利，他在前两个计时点落后巴里切罗都仅有0.2秒左右，最后的成绩是1分21秒381，这是非常出色的成绩，压倒了莱科宁暂时上到第二。
最后一组最先跑上赛道的是昨天表现出众的丰田车手潘尼斯，不过他今天的表现比较平淡，成绩仅为1分23秒042，目前仅排在第九；之后的是雷诺车队的阿隆索，他的成绩一直都很稳定，基本都在三至八名的位置上徘徊，他今天的成绩是1分22秒404，暂时排在第五；倒数第三个出场的是威廉姆斯车队的小舒马赫，此前已经获得两连胜的他如今令人刮目相看，他最后的成绩是1分21秒727，落后于莱科宁，暂时排在第四；现在只剩两位车手还没有出场了，先亮相的是另一位威廉姆斯车手蒙托亚，他在第一个计时点之后出现了一个小失误，赛车外侧的轮胎扫上了缓冲区，这影响了他的成绩，最后用时为1分22秒214，暂时排在第六。
最后出场的就是舒马赫，如果他能够表现出自己一贯的实力，法拉利将能够包揽发车的第一排，舒马赫在第一个计时点的成绩是26秒307，这比队友巴里切罗的成绩快了0.006秒，然而，意想不到的情况突然发生了，在出弯后的直道上，红色的法拉利一下子驶到了缓冲区里，带起了巨大的沙尘，这让法拉利的维修站一下子陷入了寂静，虽然他凭借着自己的反应奇速控制住赛车继续自己的计时圈，在第二个计时点他的成绩是1分00秒900，遇到了如此的情况他也不过损失了不到半秒钟的时间，然而，最后的成绩只有1分21秒867，这个成绩只排在了第五位，与丰田的马塔同在第三排出发。
巴里切罗在第二个出场最终获得了杆位，这恐怕与他的赛车加了比较少的油有关，明天最重的胜利谁属让我们拭目以待。(蒹葭)
新 闻 查 询
