新浪体育讯 把法国摩纳哥赛道、比利时斯帕赛道和迈克尔-舒马赫的名字放在一起，人们自然会想起他在这些赛道上赢得的胜利和荣誉。而银石赛道给舒米带来的却往往是意外和争议，即便是在他唯一一次在这里获得胜利时，也有很多人在当时甚至没有意识到是他赢得了比赛。1999年，舒米更是拖着一条断腿离开了英国，也同时跟那一年的车手总冠军说了声"拜拜"。2001年的比赛周末，恰巧是在这里，舒米将向普罗斯特保持的分站赛51胜的纪录发起冲击。
舒马赫第一次出现在银石赛道是在1994年，当时他还身披贝纳通车队的战袍。排位赛他取得第二。正式比赛热身圈时他犯下错误，在获得杆位的达蒙-希尔之前加速，结果被判入站“罚停”。尽管如此舒马赫仍第二个完成比赛，但对他的处罚引起争议，最终舒马赫被剥夺了亚军的得分。
一年后，舒马赫和希尔再次双双登上新闻的头条。这次是因为领先的舒马赫被他身后的希尔在超车不成的情况下挤出了赛道，结果两人双双退出。
1998年银石赛道遭遇大雨“袭击”，擅长水战的舒马赫发挥得淋漓尽致，一路领先。但就在他接近终点时法拉利车队突然接到赛会通知：舒马赫因在“黄旗”中超越一辆慢车要被“罚停”10秒。当时的车队指挥多米内卡利很快意识到：根据国际汽联的规则，此时执行这一处罚已经太晚了！于是他指挥舒马赫继续比赛，在转过最后一个弯道驶向终点时却一转方向盘驶进了维修站，而这时赛会的工作人员已经摇起了标志着比赛结束的方格旗！舒马赫等于是在驶过终点后接受了“罚停”。在场的所有人一片哗然，但很快就证实多米内卡利的选择是完全正确的，舒马赫第一次在银石夺冠成功。
1999年舒马赫在银石赛道撞车导致断腿，不得不将为法拉利夺回最高荣誉的任务留给队友埃尔文。结果法拉利功亏一篑。去年英国大奖赛前很多人担心舒马赫重上银石赛道会有心理负担，但舒米排位赛第五、正式比赛季军的成绩使大家把心放回了肚子里。“可能很多人会觉得重回银石赛道会给我很大压力，实际上根本没这回事。”舒马赫说：“当我驶过那个弯道时，我什么都没想。因为我当时离前面的弗伦岑很近，天又下着雨，我必须集中精力。”
2000年英国大奖赛前英美车队的巴西车手宗塔在前一年舒米撞车的同一地点发生事故，也撞上同一堵轮胎防护墙。赛会随即将这堵防护墙加高加宽，并再次平整了弯道边的砂石道。
2001年舒马赫输在了哈基宁的手下。芬兰“飞人”哈基宁在这年的英国站中大放光芒，勇夺冠军，而他的老对头、本赛季总冠军的热门人选迈克尔-舒马赫虽然仅获得了第二名，但由于对他威胁最大的库特哈德未能完成比赛，反而领先优势更加稳固。
2002年没有了哈基宁，舒马赫和他的队友巴里切罗包揽了前二名。比赛是在雨中进行的，场面显得十分热闹。热身圈刚一开始，排在第一排第二位置上出发的巴里切罗就因赛车无法启动被迫退至最后一位发车，获得杆位的蒙托亚因此轻松地在一开始就取得领先地位。这是天空开始落雨，巴里切罗也开始近乎疯狂地超过一辆辆赛车，不断提高自己的排位。而舒马赫和巴里切罗仍不断创下单圈最好成绩，蒙托亚等人只好眼睁睁看着两辆红色法拉利又一次在银石赛道创下包揽前两名。一向在雨中作战有出色表现的迈克尔-舒马赫夺得他本赛季第7个、车手生涯第60个分站赛冠军，又一次向世人展示了他高超的车技和法拉利赛车的强劲实力。
今年的比赛即将开始，舒马赫继续保持着车手积分领先。我们期待他再次给我们带来精彩的表演吧！(徐冲)
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