新浪体育讯　北京时间7月9日晚，环法第四赛段队计赛结束，本赛段由若安维尔至圣迪济耶全长69公里，结果最后一个出发的美国邮政车队以领先第二名、去年车队总冠军西班牙昂斯车队30多秒的优势夺得冠军，队中哥伦比亚车手佩纳也从法国选手纳松手中抢走了车手总成绩黄色领骑衫，卫冕冠军阿姆斯特朗则排名由前一天的第12位飙升至第二，成绩落后佩纳只有1秒。

　　这是美国邮政车队首次夺得车队计时赛的冠军，赛后非常兴奋的阿姆斯特朗拥抱了每一个队友。他说：“以前我们每次都和第一非常接近，但是每次都因为这样那样的原因没能如愿。今天的胜利对于我们来说太重要了。今年我们合连了几次队计赛，我们的付出在今天得到了回报。”他表示获得这样的胜利并不是一件容易的事情。“这是一个困难的赛段，主要原因是高温，还有很大的风始终从道路右侧吹向我们。”

　　美国邮政车队的教练布鲁内尔在赛后说，为了今天的比赛，车队赛前做了周密细致的准备。5月份曾经实地考察过，比赛前一天又沿路线重新勘查了一遍，将沿途每一路段的路况、拐弯都做了细致的记录。

　　根据赛前制定的战术，车队在40多公里没有发力，将主要力量放在了最后20公里的比赛中，由队中实力最强的阿姆斯特朗、佩纳、西恩卡皮、埃基莫夫和兰迪斯等5位车手在这20公里里担当‘发动机’，他们完美地实施了赛前的战术安排。虽然我们在第一个计时点落后14秒，在第二个计时点44.5公里处还落后6秒，但是在最后20公里处，车队骑出了难以置信的速度，最后以领先第二名西班牙昂斯车队30秒的成绩夺得本赛段冠军。

　　车队出于长远考虑，没有让阿姆斯特朗这么早就穿上黄色领骑衫，因为颁奖、药检和采访都将花去他宝贵的休息时间。在进入阿尔卑斯山赛段前，阿姆斯特朗目前出于非常有利的位置，领先西班牙车手贝洛基33秒，德国车手乌尔里希39秒，哥伦比亚人伯特罗1分33秒，这几个人都是他五连冠道路上的拦路虎。

　　谈到已经结束的几个赛段比赛，阿姆斯特朗说自己的状态正越来越好，“本次环法大赛前我遇到些问题，但我并没有说出来，现在我感觉越来越好。序幕赛上我没能及时从大队人马中冲出来，周一的第一赛段表现非常糟糕，昨天有了改观，今天表现则非常不错。”“以前我们老是第二第三，今年可不想这样了，今天晚餐的感觉一定会不错。”

　　队计赛1927年开始设立，当时环法创始人德斯格兰厌倦了总是由冲刺组成的比赛，而且感觉优秀车手在山地赛段前由于等待时间过长会感到不耐烦，因此在1927-29年之间创立了车队次第出发的队计赛。然而此举并没有得到公众的认可，因此没有作为固定比赛项目保留下来，只是间断的某些年份的比赛中出现。队计赛在进入2000年后逐渐成为比赛的固定项目。(大漠)

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