-本报记者江石报道
世界拉力锦标赛第五站阿根廷站的比赛5月9日拉开战幕，法国车队标致和雪铁龙一如既往地显示了他们的超强实力，而福特车队在走了两位前世界冠军赛恩斯和麦克雷后，本站比赛扮演了黑马的角色。至本报截稿时止，为期三天共25个特殊赛段的比赛仍在进行当中，目前领先的是标致车队的格隆霍姆和伯恩斯，在第二天比赛结束时领先的福特车队的马丁因
为赛车故障退出了比赛。
第一阶段：13个特殊赛段(5月9日)赛恩斯独占鳌头
所有的一切利好因素看起来都偏向格隆霍姆一边，格隆霍姆似乎又要像去年那样在拉力赛上占尽优势，而他在比赛初段的表现更是印证了人们的这种想法。不过，这次在阿根廷格隆霍姆的运气似乎差了点，他撞上了一块石头，这个小错误不但损坏了赛车的左后轮还让格隆霍姆在成绩榜上一落千丈。结果，由这一刻开始，控制了这一天大局的成了去年的冠军、雪铁龙车队的赛恩斯。
赛恩斯的表现证明雪铁龙车队采用了正确的战术，他在13个特殊赛段中跑出了3个最快成绩，并不多，但他没有犯任何错误，而第一次在阿根廷参赛的罗布同样采取稳打稳扎的策略守住了第五名的位置，只有另一名车手麦克雷运气稍差，一场大火中断了这位2001年阿根廷站冠军的征程。
不过，虽然赛恩斯在当天的成绩榜上独占鳌头，但人们还是留意到这天的战况和前四站比赛的局面差不多，即同属一个集团的两支法国车队——雪铁龙和标致占据着统治地位，尽管他们的成绩得益于其他竞争车队纷纷遇到了各种不同的问题。第一天的比赛结束后，法国赛车占据了前六名中的五个席位。
第二阶段：9个特殊赛段(5月10日)马丁突破重围
第二天的比赛局面一片混乱。先是赛事组织者宣布由于观众太多而取消了该天第一个特殊赛段的比赛，然后由于观众的抗议比赛被延迟了两个小时，这意味着最后两个赛段的比赛将在夜幕中进行。经过商议，组委会最后决定将该天最后两个赛段移到第三天也就是最后一天进行。
在第一天取得领先位置后，赛恩斯继续猛跑以求拉开和追赶者的距离，但不幸的是，由于赛程安排的变化，赛恩斯的领航员犯了个愚蠢的错误，在第19赛段他们提前到达维修区，结果被赛会罚掉了一分钟。这一分钟的处罚让赛恩斯将领先位置拱手交给了福特车队的马丁，该天比赛结束时，赛恩斯的位置掉到了第四位。而对于雪铁龙的另一位车手罗布来说，这一天就更不幸了，勇夺今年首站摩纳哥冠军的罗布最后只落得个退出比赛的下场。
其实在第一天的比赛中，马丁就已经充分显示了福特赛车的潜力，他是唯一能打破法国车队对前六名位置垄断的非法国车队车手。赛恩斯被罚后，他顺理成章地从第二位上升到头把交椅。现在是这位爱沙尼亚车手夺取自己职业生涯中第一个WRC分站冠军的大好时机了。
值得一赞的是格隆霍姆，这位卫冕世界冠军虽然第一天因为撞上石头报销了一个轮胎而耽误了不少时间，但这天的比赛在他的一番穷追猛打之下，居然将自己的名次升上了第二位，仅比占据榜首位置的马丁慢了15秒而已，在最后一天尚余5个赛段的情况下，保住了自己的夺冠机会。
事实上，该天比赛结束时，前四名的成绩差距居然仅在半分钟以内，除了罗布和格隆霍姆外，赛恩斯和伯恩斯也都保留着争夺冠军的机会，到底鹿死谁手，谁也不敢妄下结论。
图：
至本报截稿时止，占据优势的仍然是超级巨无霸标致车队。
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