“赢家就是赢家，在争冠路上他该得到应有的优势。”

　　———今年的拉力赛仿效F1，在计分规则上也采用了前八名获得积分的体系，对此，卫冕冠军格隆霍姆颇有微词，他认为这个系统并不恰当，原因是冠军获得者无法得到足够的优势，从另一个角度来说，这会让一场拉力赛的胜利变得不再那么重要。有意思的是，目前在车手积分榜上领先的正好是一站冠军都未得到的伯恩斯。

　　“你可以选择像威尔森一样在F1敬陪末座然后祈祷其他车队对你感兴趣，或是像维伦纽夫和蒙托亚那样先在北美扬名然后等着F1劲旅和你接触。”

　　——参加英国F3比赛期间曾是巴顿劲敌、目前正参加北美CART系列赛的英国车手达伦.曼宁不忍看到另一位英国车手威尔森在米纳尔迪车队苦苦挣扎的惨况而建议威尔森挑战CART系列赛。为了筹措支付给米纳尔迪车队的赞助费用，威尔森成立了贾斯丁.威尔森PLC公司，靠出售股份来请支持他的车迷助他一臂之力，并且威尔森还不得不继续在赛车学校授课以赚取支付生活开销的费用。反观曼宁，不但不用付赞助费给车队，而且还有工资收入。

　　-杨二

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