新浪体育讯　“如果我能用基因创造一位完美的车手，我会搜集迈克尔的基因。强壮，年轻，坚定，有最佳的车手本能，他很早就在卡丁车比赛中开始了赛车生涯，命中注定他不会走另外一条路，在进入F1以后，他在最短的时间里就开发和提高了他的才能。”Niki Lauda

　　“迈克尔的技术能克服赛车的许多问题，并且，有时侯会使我们判断我们是否有一辆好赛车变得很困难，真的是赛车很好吗？”Ross Brawn

　　“这家伙不仅仅是在每圈都能接近极限，他能比其他任何人都更快适应环境的各种变化。”Martin Brundle

　　“94年巴塞罗那站，他只用第5档跑完了超过一半距离的比赛。小的奇迹是，这个齿轮在长时间负荷下运行了这么久；大的奇迹是，迈克尔怎样改变了他的驾驶风格，只用一个档也跑得这么快。他开得几乎与赛车出故障之前一样快，而且他必须节省汽油。他获得了第二名。如果是其他人，早就认输并离开赛道了。”Pat Symonds

　　2001赛季的冠军让我们可以观察迈克尔·舒马赫的本质：一个人有能力承担多么巨大的压力，但他同时又是敏感和有极大人性的。

　　迈克尔令人难以相信技术是他赢得那么多比赛的关键。因为他能适应各种最困难的处境，甚至可以赢得那些比赛。他不仅可以在雨天获胜，甚至在他的赛车遇到技术问题时也可以。

　　很明显，迈克尔有无与伦比的能力。他在赛道上似乎比其他车手得到了更多的能量，在同样的条件下，他能比其他车手快1秒。他在高度集中注意力的情况下，还能关注周围的一切。例如：有一次他在法拉利会议室的巨大桌子旁与他的工程师讨论复杂的遥测数据。在桌子的另一端，是他的队友和队友的工程师在讨论。其他几个技术人员也在附近，房间里充满紧张和繁忙的气氛，大家说话的声音都很低。迈克尔突然中断了与工程师的谈话，对他的队友说：“我认为你们的方法是错误的，我尝试过，效果不太好。”这证明了即使迈克尔的精力100%的集中在某件事情上，他依然能非常清楚地察觉周围发生的一切。

　　他有着异常的感官能力。比如他的听觉，在进入F1十年以后，他的听觉能力更加出色了，这种能力可以减少数百万美元的机械损失。他能从引擎声音最微小的变化中意识到，应该在它毁坏之前关闭引擎。这种能力对工程师在设计或选择材料时来说是无价之宝；他的判断可以使技术人员很容易找到引擎故障出在什么地方。

　　迈克尔的视力也非常好。如果测试时间不够，他偶而会在晚上开车。他第一次这样做是数年前在Mugello。太阳已经落山，地平线上仅有最后几丝光线，赛道上几乎完全是黑暗的。而迈克尔做出的圈速时间只比他当天的最快时间慢0.2秒。疲惫的工程师们坐在黑暗的维修站里看着，他们能做的只有惊异和微笑着摇头。

　　迈克尔还有一项突出的优势是他的记忆力。有一次在贝那通的测试会上，由于计时装置出了故障，工程师们无法分析圈速时间，直到迈克尔流畅地讲出他记忆中在赛车上看到的最后5圈圈速时间。后来计时装置修好了，好奇的工程师核对了迈克尔说的圈速，完全正确。根本不必担心他记忆的精确性。

　　象迈克尔这样的车手，偶而也会在那些太轻松的比赛中难以集中精力。在比赛中轻松领先时遇到这种情况，他有时会在无线电里问罗斯·布朗一些微不足道的问题。这种时刻，布朗总会马上提醒他集中注意力。有的时候布朗也会提醒迈克尔放慢一些。有一次迈克尔在比赛中轻松领先，他不断做出最快圈速，布朗在无线电里高声说：“迈克尔，请放松一些！”他立即得到了答复：“罗斯，我只是在兜风呢，有什么问题吗？”

　　迈克尔的冷静和距离感仅仅是在他职业的那一面，他在私人时间不是这样的。某些无聊小报说他很傲慢，都是那些从来没有与他说过话的人写的。但是2000年蒙扎站流泪的新闻发布会来了，迈克尔突然在数百万电视观众面前哭泣。安慰他的人是坐在旁边的竞争对手米卡·哈基宁，他的弟弟拉尔夫则完全惊呆了。后来拉尔夫承认：“我上一次看到他哭，是在我们都是小孩子的时候。”

　　迈克尔的感情爆发告诉人们，那些认为他是机器人的观点是错误的。一个人背负着为法拉利夺回冠军的艰难使命，5年时间生活在巨大的压力之下。只有最杰出的人才能顶住这种压力，在21年后为法拉利实现车手冠军的梦想。

　　也许我们不应该对迈克尔的性格感到惊讶，他在贝那通和法拉利的人际关系都非常好，使得很多人愿意全力帮助他夺取冠军。

　　在威廉姆斯车队，迈克尔的弟弟拉尔夫却没能赢得全体车队工作人员的心和善意。车队的两位老板弗兰克·威廉姆斯和帕特里克·海德都抱怨过，拉尔夫不愿与车队工程师一起渡过足够的时间，宁愿在测试结束几分钟后就逃回家。

　　在迈克尔周围永远不会有这种抱怨。在法拉利的测试赛道Mugello和Fiorano，迈克尔经常在比赛货车中与工程师们坐在一起吃晚餐、聊天，直到22：00。这是他能成为率领整支车队的精神领袖的原因之一，另一个原因是他拥有真正温暖的同情心。他会询问这些机械师的孩子们，看他们的照片，并且和他们一起踢足球，他尽可能经常这样做。

　　本赛季到目前为止，拉尔夫这个季节似乎是最有希望威胁迈克尔的车手。虽然两兄弟在与对方争斗时，都比面对其他车手时更小心，但是有时候也难免发生矛盾。两年的巴塞罗那站，迈克尔的赛车发生故障，他在赛道上慢速行驶，却无意中阻挡了他的弟弟。结果是拉尔夫失去了他本可以拿到的第三名。他很不高兴，当众破坏了家庭和谐的景象。然后是去年的欧洲站，迈克尔在起步时挡住了拉尔夫。赛后迈克尔向媒体详细解释了这件事，但是拉尔夫不愿发表评论。

　　尽管发生了这些事情，但他们的关系依然非常亲密。拉尔夫经常跑到法拉利车队那里去吃午饭，他和迈克尔会谈论F1的种种事情，但是从来不会涉及各自车队内部的事情。当然，也许他们仍然会在话语里向对方透露某些情况。

　　迈克尔，他毫无疑问是F1技术最好和最聪明的车手，他的下一个主要竞争对手，很可能是与他同姓的那个人。(维尼熊)

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