F1再次拉响红色警报--写在西班牙大奖赛之后_综合体育_NIKE新浪竞技风暴

F1再次拉响红色警报--写在西班牙大奖赛之后

http://sports.sina.com.cn 2003年05月07日09:07 新华网

点击此处查看其它图片

　　上周日结束的西班牙F1大奖赛给车坛带来如下结果：法拉利的新车取得开门红，丰田和乔丹的新人首次取得积分，迈凯轮赛车全军覆没，雷诺车队异军突起，威廉姆斯赛车仍然没有起色。法拉利依靠新车已经大踏步地缩小了与对手的差距，再次给F1车坛发出“红色”警报。

　　再看新人——五站四人，各有千秋

　　本赛季有四位新人加盟F1,这曾经是今年世锦赛的亮点之一。但五站比赛之后，这些新人的表现各异，从而也决定了他们未来在F1的命运。丰田队的巴西人达马塔在经过一段时间的磨合后，基本上适应了F1比赛。这位前美国CART冠军在上周日结束的西班牙大奖赛上取得第六，为丰田在今年实现了积分零的突破。

　　不过，同样来自巴西的皮佐尼亚运气就不那么好了。由于他与队友、澳大利亚人韦伯相差甚远，美洲虎车队在西班牙大奖赛之前一度想让迈凯轮车队的试车手伍尔兹(奥地利)顶替皮佐尼亚。据悉，迈凯轮车队已经与美洲虎车队商量好一个175万美元的转会费，但来自车坛的最新消息是，美洲虎又放弃了替换皮佐尼亚的决定。

　　伍尔兹1997年加盟贝纳通车队并首次参加F1大奖赛，同年取得英国大奖赛季军。三年后，他转会迈凯轮，几乎在哈基宁退役后成为该队的正式车手，但莱科宁的到来让其继续留在试车手的位置上。

　　乔丹车队对英国新人费尔曼也失去了耐心，据说该队正在与一位年轻的意大利车手接触。不过，车队经理埃迪·乔丹否认了这个传闻。

　　他表示会给费尔曼更多一些时间，因为他只比意大利队友费斯切拉慢0.3秒。费尔曼也十分争气，他在西班牙大奖赛取得第八，首次为自己取得世锦赛积分，回应了车队经理对他的信任。

　　面对新车——法拉利欢喜，迈凯轮忧

　　西班牙大奖赛成为迈凯轮车队的伤心地———莱科宁起步时与皮佐尼亚撞车，库特哈德因机械故障退出，车队全军覆没。据悉，库特哈德的赛车在排位赛中就出现了引擎故障，他使用的是备用赛车。不过，通过西班牙大奖赛，车队很快就会形成一个明确的意识：新车要尽快出场。

　　实际上，早在西班牙大奖赛开赛前库特哈德就呼吁，要想让车队保持在世锦赛上的领先，就必须尽快推出新车。他说：“法拉利急于在西班牙使用新车，惟一的原因就是新车相当快。虽然新车还不能保证可以夺冠，但快车是当务之急。”

　　据来自迈凯轮内部的消息称，新车最快要在6月的加拿大大奖赛上露面。不过，库特哈德和莱科宁都还没有见过新车的样子。

　　库特哈德说：“新车快不快，我只要一开就知道。但车队认为还需要等待三、四周才能将新车拿出来。”

　　西班牙大奖赛前，车坛有一个不解的疑问：为什么法拉利将最好的赛车锁在车库里？

　　与迈凯轮车队不同，法拉利新车早就完成了，但迟迟没有使用。车队经理托德解释说：“我们认为F2002可以获得胜利，但在第四站比赛之后，我们已经对其产生了怀疑，因此第五站时必须使用新车。”

　　尽管法拉利的新车F2003GA战绩出众，但该队技术总监布朗表示，他还在研究新车的表现，只能在几站以后才能对新车有一个比较公正的评价。他表示：“法拉利现在还不会着手明年赛车的设计，直到目前使用的赛车有明显的进步。一旦赛车出现问题，我们肯定会做出调整。”