西班牙当地时间5月4日下午两点，F1巴塞罗那大奖赛准点开赛。经过63圈紧张激烈的角逐，米歇尔•舒马赫驾驶法拉利车队最新推出F2003-GA赛车，力挫群雄，以1小时33分46秒933的成绩荣登榜首，夺得了个人第66次分站冠军。雷诺车队年轻车手阿隆索紧随其后，以5.7秒之差屈居亚军。舒马赫队友巴里切罗同样驾驶有“红鲨”美称的法拉利新车晋身前三。
起跑时，因排位赛中冲出赛道而被迫排在最后的麦克拉伦车手莱库宁不幸撞上因故障而静止不动的由皮佐尼亚驾驶的美洲虎赛车，被淘汰出局。安全车不得不介入比赛。第18圈时，莱库宁队友库特哈德在超车时滑出赛道，结束了整个麦克拉伦车队的比赛。雷诺车队的西班牙本土车手阿隆索表现出良好的心理素质和高超的驾驶技术，加上车队配合密切，对舒马赫造成极大威胁，甚至一度领先。赛后舒马赫大为感叹：“我们早就知道，这会是一场非常艰苦的比赛。现在看来，假如我们仍驾驶旧赛车的话，很可能无法取得今天的胜利。”言辞之中包含了对新车的由衷赞美，“不管它是不是鲨鱼，反正是我的宝贝。”
威廉姆斯车队的蒙托亚和队友拉尔夫•舒马赫分居第四和第五位，但用时却比法拉利车队的大舒马赫多出一分多钟。在第40圈时，小舒马赫冲出赛道，幸好赛车未遭灭顶之灾。小舒马赫驾驶已经受损的宝马赛车坚持驶完全程。
值得一提的是，丰田车队的马塔经过顽强拼搏，为车队和个人取得了首次三分的积分。这位巴西人在比赛进入尾声时还多次向小舒马赫发起进攻，但未能突破他的封锁，最后不得不放弃，但第六名的成绩对于新车队丰田和新车手马塔来说已经是一次重大胜利了。
美洲虎车队的韦伯尔名列第七；乔丹车队的费尔曼排在第八。
车手积分方面，莱库宁的出局加上大舒马赫的胜利，两者之间的积分差距(莱库宁积32分，大舒马赫28分)已经缩小到四分。阿隆索积25分排在第三，巴里切罗积20分排在第四。
车队积分方面，虽然麦克拉伦由于本站比赛全军覆没，但仍以51分排在首位。不过暂居次席的法拉利车队通过大舒马赫和巴里切罗的胜利已经把积分差距缩小到三分。雷诺车队(34分)和威廉姆斯车队(32分)分列第三和第四名。
下一站比赛将于5月18日在奥地利A1赛道举行。(杨军)
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