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新浪体育讯 2003年世界一级方程式锦标赛西班牙站首次排位赛中，卫冕冠军迈克尔-舒马赫驾驶着法拉利的新车F2003-GA在赛道上风驰电掣之后，以势不可挡之势拿下了首次排位赛的第一，他的成绩是：1分17秒130，排在第二至八位的分别是：特鲁利、巴里切罗、马塔、巴顿、潘尼斯、韦伯和莱库宁。
在上一站圣马力诺大奖赛中，遭遇丧母之痛的舒马赫以极大的意志力和令人敬佩的坚
韧夺得了本赛季的首个分站赛冠军，当F1回到欧洲后，卫冕冠军法拉利和舒马赫似乎也回到了正轨上。在本站比赛中，法拉利将首次启用新车F2003-GA，这一款赛车原本预计在巴西站即可推出，但由于稳定性一直不尽如人意，所以，一直拖到了加泰罗尼亚赛道，在可称为光荣谢幕的F2002之后，新车将有什么样表现是所有人关注的焦点。
首先出场的是麦克拉伦的两位车手，第一个跑上赛道的是芬兰车手莱库宁，一圈热身之后，他开始了自己的计时圈，最终的成绩为1分17秒862，他的最高速度达到了316.9公里/小时，紧接着出场的是库特哈德，他的成绩是1分18秒060。
舒马赫排在第三位驶上了赛道，他驾驶的红色的法拉利甫一出现在人们的视野中，赛道边的车迷们就屏气凝神的把目光牢牢锁定在他的身上，据说F2003是历史上最快的赛车，它在高速的加泰罗尼亚赛道上究竟会有怎样的亮相呢？舒马赫开始了自己的计时圈，他在第一个计时点就比莱库宁刚刚的成绩0.252秒，第二个计时点，他又把优势提高到0.469秒，冲刺！最后的成绩是1分17秒130！比暂时排在第一的莱库宁快了0.732秒，顺利抢占了第一的位置。整个计时圈，舒马赫跑得游刃有余，不过，这个成绩相对于去年他在这里的杆位成绩，还是有些差距的。
第四个出场的是本土车手阿隆索，他的成绩是1分18秒100，落后于之前的三位车手。第一组最后一个亮相的是巴里切罗，他在第一个计时点的成绩要比舒马赫快一些，不过，在第二个计时点却稍稍落后了，最后，他的成绩是1分17秒218，以0.088秒的微弱劣势落后于舒马赫，而他320.3的时速要比舒马赫还要快。维修站里法拉利车队的工作人员击掌相庆，第一组排位结束后，法拉利的两辆赛车成功抢占了前两位。
第二组首先出场的是威廉姆斯的小舒马赫，他在上一站的比赛也让人们看到了他坚强冷静的一面，他的成绩是1分18秒409，没有超过之前的五位车手；之后是乔丹车队的费斯切拉，他的成绩是1分18秒879，比小舒马赫还要慢；下面出场的是威廉姆斯的另一位车手蒙托亚，他的成绩是1分18秒607，只比费斯切拉快一些。接着上场的是雷诺的特鲁利，特鲁利他的成绩是1分17秒149，这个时间超越了刚刚的巴里切罗，令人惊讶的上到了第二位，只落后舒马赫0.019秒，他的表现比较出乎人们的预料。在特鲁利完成了自己的计时圈后，比较有竞争力的几位车手都已经做完了自己的成绩，而舒马赫的领先优势依旧岿然不动，可以说，第一次排位赛的胜利已经是十拿九稳的了，之后的车手想威胁他的地位，几乎是不可能的。第二组最后一个出场的是索伯的弗伦岑，他的成绩是1分18秒909，在已出场的车手中忝居末尾。
第三组的车手中，英美的维纶纽夫：1分18秒461，挤掉了蒙托亚第八的位置；巴顿：1分17秒613，成绩很出色，他压到了麦克拉伦的两位车手，上到第四位，英美车队在第一次排位赛中表现让人眼前一亮，风头堪堪弱于F2003-GA。索伯的海德费尔德：1分19秒050；美洲虎的韦伯：1分17秒793，上到第五位，他在排位赛中的成绩一向比较出色；丰田的潘尼斯：1分17秒746，又超过了之前的韦伯。
最后一组出场的车手成绩为，丰田今年新签下的巴西车手马塔：1分17秒443，这个成绩非常出色，他挤掉了诸多大牌车手，跻身到第四的位置！乔丹的费尔曼：1分19秒195，他在比赛中险些冲出了赛道；米纳尔迪的维斯塔潘：1分20秒822，他在过弯时轮胎扫到了沙石地，带出了不少尘土；美洲虎的皮佐尼亚：1分18秒528。最后一个是米纳尔迪的威尔逊：1分21秒100。明天，将按照倒叙的方式进行第二次排位赛。(蒹葭)
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