新浪体育讯 问:制造一条轮胎需要多少种不同的原材料？答:在制造过程中需要150余种原材料，其中包括树脂、石油、硫磺和织物纤维。
问:制造一条一级方程式赛车轮胎需要多长时间？答:这个体积小巧的技术奇迹需要花费不到一个小时的时间来制造。
问:制造一条轮胎需要多少个人？答:轮胎的生产需要很多的员工。生产线是非常长的——从混合基本原材料(例如橡胶和补强物质)开始，直到轮胎被硫化并通过质量控制程序为止。
问:一条一级方程式赛车轮胎得花多少钱？答:很难量化成一个精确的价格。但是如果你将赛车部门的工作量计算进去的话，一整套一级方程式赛车轮胎的成本大约是3,430欧元。
问:在开发米其林的一级方程式赛车轮胎的时候，你们进行了多少公里的测试？答:在500天内测试了大约100,000公里。
问:一条出色的干地轮胎和湿地轮胎之间，最大的区别是什么？答:它们的结构、复合成分、以及胎面的花纹都是完全不一样的。每一条轮胎的设计都是用来满足一种特定的功能。另外，雨天轮胎的胎面面积必须超过30%的表面面积。
问:何时赛车手必须决定是否使用湿地轮胎起跑？答:有可能的话，赛车手们可以等到最后的时刻再决定。在比赛过程中，他们也可以在任何阶段选择停车更换轮胎。
问:一条轮胎的理想运行温度是多少度？答:干地轮胎在摄氏90度到110度之间的时候，可以达到最佳的性能。好的轮胎永远不可能过热——但是这种情况也有可能会发生，例如，当一条雨天轮胎在干燥赛道上开始磨损的时候。
问:带有四条花纹沟的轮胎与没有胎面花纹的赛车轮胎相比，抓地力少多少？答:差别是非常明显的。原因之一是胎面橡胶与赛道的直接接触少很多。另外一个原因是，我们必须使用更加坚硬的橡胶配方。
问:一级方程式赛车是否被设计用于向某一个特定的方向转弯？答:是的，基本上是的。对于潮湿天气中的赛车轮胎来说更是如此，因为它的胎面被设计成只能向一个方向转向。
问:一般来说，前轮轮胎是否比后轮轮胎磨损得更快，还是反过来？答:磨损率取决于赛道布局的类型、赛道表面以及车辆的设置方法。你必须要优化向下的压力、速度和耐久性之间的关系。
问:从一个厂商的角度来说，一条一级方程式轮胎的理想尺寸是多少？答:与在目前的规定推出之前所使用的轮胎相似。你必须有效地找到空气动力学、轮胎性能和赛事当局所限制的回转速度之间的平衡点。(维尼熊)
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