新浪体育讯　正像歌声所唱的那样"不经历风雨，怎么见彩虹"，2003阿迪力极限之旅南线车队经历风雨和挫折，经历一次次危险之后，历时15天的艰难行军，抵达了南线终点站重庆奉节天坑，开始探险天坑活动。这一路，也印证了策划人平久的一段话：阿迪力极限之旅活动是我和我的同仁们用泪水和汗水连接起来的，我们经历了无数的委屈和感动，我们祈祷成功，我们感谢阿迪力，感谢我们自己，感谢支持或反对我们的人们。我们相信：阳光总在风雨后。

　　看见阿迪力第一次流泪

　　让我们还是把时间推移到4月16日，慕田峪长城上2003阿迪力极限之旅在那里壮志出征，那一时刻阿迪力用维吾尔族最庄严的礼节向长城起誓。阿迪力的一番慷慨陈辞曾经让在场的人无限感动，他说："我的内心从踏上长城的第一刻开始就无法再平静下来。站在这里，看着象征我们中华民族的长城，看着这长城内外的美丽的祖国风光，我的心已经想飞起来了。美丽的祖国养育了我们的民族文化，我这次开展"极限之旅"的活动，是为了去弘扬中国的民族文化，是为了抢救民间文化遗产，不管我的旅程是多么的艰难，我也一定要把他走完。为了我们的民间艺术我愿意奉献我的一生。我要向我的祖国敬礼，我要向这美丽的河山敬礼！"这一天他更多的是激动，他也就是凭借这种力量在极限之旅车队一次又一次受到挫折之后始终保持着一张笑脸，然而在4月22日武汉站新闻发布会上阿迪力还是忍不住落泪了，就连他的妻子依巴古丽也说这是第一次看见阿迪力落泪，这一路的确很难。在石家庄，两场突如其来的大雨不仅搅乱了队伍行进的日程，而且还损坏了我们不少设备，为了使整个活动日程不受到更多的影响，阿迪力决定冒着大雨表演达瓦孜全部绝技，消息传出后极限之旅所有的工作人员都为之揪心，但勇敢的阿迪力还是义无反顾的走上了钢丝，尽管险情不断，但是他依然带着灿烂的笑容，他还是成功了，无数的人们为之流泪、为之感动，就在我们的队伍即将开进郑州时突然传出了消息，河南民协以时间紧为理由拒绝了我们到郑州的表演，此时的阿迪力面对河南民协的突然变卦他更多的是理解，经他提议我们改道开封。就在武汉站新闻发布会的前5分钟阿迪力又得到了两个坏消息，武汉站和荆州站的演出因为众所周知的原因被迫取消，更可怕的是重庆奉节的活动也很可能被推迟或者取消，面临这一个又一个的坏消息，阿迪力心里明白2003阿迪力极限之旅将随时被搁浅。为了这个活动他精心准备了半年之久，并且推掉了今年所有的商演，自筹资金三百多万，他的的确确想为民间文化做点事情，面对武汉媒体记者的发问阿迪力再也控制不住自己的感情，他流泪了，在无数次生与死的考验前没有流泪，而此刻他真的落泪了。

　　一个让人们感动的特殊团队

　　阿迪力极限之旅车队是由新疆杂技团达瓦孜队以及首都各大媒体的40多名记者还有北京男孩乐队、极限之女乐队、天山雪莲舞蹈组合等九十余人组成的。当这些人们一次次近距离走近阿迪力的时候，他们被他的精神所感染，于是他们不再只是记者、演员，而全部成为了名副其实的志愿者。来自中央人民广播电台的记者张庶卓成为了团队里的"思想工作指导员"，来自北京青年报的记者奚宇鸣和来自北京晨报的记者郭铁流等也为活动出谋划策，天山雪莲也自愿成为活动的礼仪小姐，北京男孩乐队也负责起了舞美的工作。当活动一次次面对挫折的时候这些人都自告奋勇的站出来。由于特殊的原因人民日报的记者刘燕不得不离开这个团队的时候她向所有的成员鞠躬，含泪挥手告别。

　　防治"非典"是活动之重

　　"非典"成为了活动最大的障碍，也成为了组委会工作的重中之重。队伍在从北京出发之前，组委会不仅从首都大医院请来了名医作为车队队医来保证大家的健康，还购买了大量的防治"非典"的药品，并且下发给车队每一名成员，还建立了"体温日报表制度"，并定期对车辆和车队所处环境作消毒。

　　寻访濒危民间文化喜忧参半

　　每到一地,阿迪力都通过当地民协寻访当地具有代表性的民间艺术,在石家庄走访了铁板浮雕郭氏兄弟,瓷刻艺术家刘修焯先生,并通过与当地民间艺术家的义演呼吁人们来关注民间艺术。在开封阿迪力一行走访了以中国木版年画闻名的朱仙镇,在武汉由于当地民协不配合，阿迪力的寻访没有如愿。抵达奉节后在不朽的三峡民间文化活动中阿迪力再次感受到中国民间文化的魅力。让阿迪力遗憾的是，他本想通过达瓦孜古老艺术的义演来复兴民间文化，演绎民间传奇，但是，由于天气和一些人为的原因，活动沿途阿迪力只在石家庄作了一场表演，更谈不上为中国民间文化遗产抢救工程募捐了。阿迪力说："南线的活动虽然没有按计划进行，但为我们的西线活动积累了宝贵的经验"。他相信在西线他一定会成功。

　　车队多次历险，行程3000多公里

　　阿迪力极限之旅车队由两辆豪华北方、八辆新款威姿和北京通信公司机动通信局的两辆卫星转播车等组成的。值得一提的是卫星转播车的加盟使活动的新闻及时、快捷的传向北京、重庆、新疆等地的电视台。这一路上车队经历了多次险情，车队的很多司机都是由记者充当的，由于车队的长途跋涉和繁重的采访任务，在开封开往武汉的途中险些出现问题。在从荆州到奉节途中全是山路，还遇到了暴雨和塌方，没有路就自己修路，就连阿迪力也成为了"开路先锋"，他在曲折漆黑和泥泞的山路上奔跑着带领车队前进。

　　探险天坑还未最后确定日期

　　4月27日凌晨4点阿迪力极限之旅车队经过18个小时的艰难行军从湖北荆州抵达重庆奉节"探险天坑"，开始了南线最后的一个活动。按照活动计划将在这里开展寻访不朽的三峡民间文化和探险天坑活动。

　　阿迪力对天坑的准备工作感到很满意

　　可能由于前几站的原因，阿迪力对奉节的准备工作一直很担心，因为在这之前这个活动已被有关部门口头通知推迟，但后来经过各方面的努力，并考虑到天坑的地理位置较偏和组织工作比较周密，重庆有关方面还是原则上同意活动继续。在队伍到达的第一天阿迪力顾不上休息就直接到天坑，了解现场情况。截至目前为止跨度将近800米的钢丝已搭建成功，一个能容纳700多人依山搭建的表演舞台也已竣工，一条直抵钢丝起点的车道也已建成。4月28日阿迪力成功的进行了第一次试走，4月29日达瓦孜队员对钢丝进行最后的调整。当地政府对此次活动也尤为重视，不仅派出了大量的卫生防疫人员对现场进行消毒，而且县领导亲自挂帅始终在一线督导工作。

　　完全靠人工驾起的钢丝

　　与以往有所不同的是这次钢丝的架设也算是一次极限的挑战，由于天坑地处位置复杂，山路狭窄不可能靠机械施工，必须靠最原始的方法和人工。为了搭建好这条钢丝，组委会不仅请来了清华大学的教授指导施工还请来了当地的土专家。施工队经过了近两个月的紧张施工才将这条长约800米重达3吨的钢丝架在天坑的坑口部。在架设钢丝时先后动用了100多个民工将150多立方米的混凝土扛到山上。所用的钢丝是特制的镀锌无油钢丝,使用无油是因为考虑阿迪力的行走安全,钢丝的两个固定点连线正好将天坑一分为二,构成天坑的直径,这是从观赏的角度设计的,在钢丝下约50米的地方是木制结构的舞台,近800平米,可容纳约700人.在现场可以看到,连接钢丝和舞台的台阶,全部使用的当地的木材,这是因为天坑自然风景区正在申报自然文化遗产,所有的搭建工程在活动结束后会被拆除,恢复景区原貌。这次钢丝搭建最难的还是被誉为生命之弦的28对斜拉钢丝，需要在天坑的峭壁上钻下56个眼用来固定这些斜拉钢丝，阿迪力试走以后说，这条钢丝是由史以来最好的一条钢丝。

　　多角度的观赏是本次最大看点

　　到了天坑的人都会被天坑的景观折服,更会为横跨天坑两端的钢丝叫奇,天坑位于奉节县荆竹乡小寨村,口部最大直径626米,最小直径537米,坑底最大直径522米,垂直高度666.2米,总容积11934.8万立方米,是世界上深度和容积最大的岩熔漏斗.天坑口四面绝壁,如斧劈刀削,坑中有无数幽深莫测的洞穴和一条汹涌澎湃的暗河.神秘的天坑曾吸引了中外探险家多次深入探险。由于特殊的地理条件，天坑成为了观赏阿迪力走钢丝的最佳位置，在坑的底部观看钢丝上的阿迪力就像一只雄鹰在飞翔，在坑的顶部看它不仅仅能从底部阿迪力就像一座山峰，从侧面和正面看一棵棵绿树和阿迪力连成一片，这一切就是天、地、人最好的结合，是极限与自然最完美的交响。

　　"达瓦孜"绝技第一次在钢丝上全部亮相

　　与以往有所不同的是，阿迪力第一次将传统达瓦孜绝技的动作与走钢丝编排在一起，也就是说阿迪力这次不仅是跨越最高高度的钢丝，同时也第一次将在600多米的高空表演不带保险的绝技表演。届时，人们不仅仅能看到他空中徒手倒立，而且还能欣赏到他蒙眼走钢丝，以及表演部分奥运竞技动作。在这些动作里面我们不仅能感受到达瓦孜传统的符号，同时也感受到现代的生活节奏，阿迪力将杂技、舞蹈、体育竞技巧妙的融为一体，以此来诠释民间艺术新的内涵，使达瓦孜艺术放射出新的光芒。

　　多名艺人助阵为活动增色不少

　　为了体现此次活动的时代感和现代感，活动的策划者第一次将阿迪力走钢丝与现代音乐和现代歌舞揉合在一起，使之形成完整的节目一气呵成。著名音乐人臧天朔义务制作了活动主题歌《勇敢的心》，在阿迪力挑战过程中这首歌将在最为激动人心的时刻响起，一改过去只有传统达瓦孜音乐陪伴阿迪力挑战的景象。为了使朋友阿迪力挑战成功臧天朔还派出他旗下的"北京男孩"乐队与车队一起沿途义演。李隽、李佳、陈凝、顾爱宁四个女孩组成了"极限之女"乐队与阿迪力一同出征并为之喝彩。来自新疆的"天山雪莲"舞蹈组合和歌手小柯一次次被阿迪力的勇敢和真诚所征服，他们一次次用心来传递他们的感动。

　　挑战天坑能否成功依然是悬念

　　按照预定的计划，阿迪力将在5月3日进行探险天坑活动，届时阿迪力将在最短时间内跨越天坑，并进行长达40分钟的钢丝表演。能不能如期表演和挑战能否成功这一切都还是悬念。

　　时机不适合是挑战最大的难题

　　由于众所周知的原因，防范"非典"成为了活动组织最大的难题，尽管当地政府和活动组委会采取了很多防范措施，但是谁也不敢掉以轻心。在这之前，三峡中心医院已派出专家组对活动的所有工作人员做过了全面的身体检查，结果全部合格。但由于当地的医疗条件不是很好，组委会又紧急与重庆第三军医大联系，得到了院方的大力支持，如果活动能够如期举行，他们将派出专家组携带车辆、设备和药品赶来支援。

　　气候反复无常是能否挑战的关键

　　5月份正处在南方的梅雨季节，这也给阿迪力挑战天坑带来了不确定的因素。据本地人介绍,当地晴少阴多、雾多、雨多,气候特别潮湿,尤其是在天坑地缝，不同的路段具有不同的气候，这对阿迪力的行走是十分不利的,(阿迪力在衡山的第一次行走就是因为大雾导致绳滑而未成功)。在车队到达的当天上午,阿迪力就打算试走,但因雾大,能见度不到5米,所以只得等待下午,幸好下午天气放晴出现了平日难得一见的阳光,阿迪力在下午的时候试走了2个来回,2次均走了约70多米。目前，组委会已经拿到了15年天坑的气象预报，据分析情况来看，5月3日的天气将不是阿迪力行走的最好时机，但也不排除勇敢的阿迪力在大雾中行走的可能性，再现衡山大雾行走景象。

　　疲惫的阿迪力是众人的牵挂

　　在这次活动中，阿迪力不仅仅是表演者，也是活动的运作者，在以往的表演前他至少要休息半个月以上，然而这次不一样，从4月16日出发以来，阿迪力不仅有舟车劳顿的辛苦，而且还因为活动受挫的原因受到一次次精神上的挫折和打击。另外，阿迪力长期在北方生活不太适应南方的气候，身体一直不适，到达奉节后，车队队医对阿迪力进行及时的调养。

　　旧伤也纠缠着阿迪力，1991年，阿迪力在上海表演时因绳子的原因从21米高空摔下，导致17根肋骨骨折，右手留下了残疾。本次活动难度之大，加之最近旧伤复发，他是否能坚持到最后？钢丝上的阿迪力绝不能有半点疏忽，这种危险也一直令人们，尤其是他的家人牵肠挂肚，大家都知道,稍有不慎,他便有可能永远的退出极限舞台。

　　复杂的环境考验直播设备

　　这次活动中央电视台体育频道和重庆电视台原定于5月3日下午13：05--14：05现场直播本次活动。据中央电视台的编导孙伟介绍，直播这次活动的最大难度就是如何将直播设备运抵现场和直播信号的传输。这次直播将有5-8个机位，他们分别分布在：坑口部、坑底部、坑两侧，并且将在阿迪力钢丝头顶架设一条钢丝用于主观机位。

　　截至目前为止，所有的直播技术问题已经解决，但是能否如期直播还要看气候情况和活动时机。

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