新浪体育讯 第一眼见到翟墨的准确时间是在昨天下午北京时间14点10分，本报记者乘坐深圳浪骑游艇会的“中国一号”游艇，从大亚湾出发，在靠近惠州的大甲岛洋面上与翟墨的一叶孤舟遥相对望。望远镜里的翟墨把长发束稍加整术，这样的发式也诠释了这个曾旅居国外多年的艺术家的名分。两船渐渐靠近时，面前的翟墨呈现了一副强健的体魄、一张黝黑发红的面孔和一副嘶哑的嗓音。如果不是在海天一色的大亚湾，我会产生邂逅一个西藏男子的错觉。
“不怕鲨鱼怕大风”
一叶孤舟穿行在汪洋大海中，其间的甘苦、寂寞和恐惧不被外人感知。上了岸的翟墨不介意记者登上他的游艇，“到船舱里看看吧，虽然很乱。”
在这个不足三平方米的所在，记者看到了一个比任何一个大学男生宿舍更乱的环境。胡乱堆放的救生衣、罗盘、闹钟，还有一些没喝的淡水和几支“七匹狼”香烟的烟蒂。他翻出了一个大口袋，里面全是他前年环新西兰航行的照片。他特意指着一张照片说，“这是我的画”，照片上面是一副翻拍的印象画。钟爱艺术的翟墨至今孑然一身，他不在乎别人怎么看自己，只说这样的航行能给他的创作增添更多艺术积淀。
说起海上生活，翟墨有些轻描淡写，“寂寞和辛苦是肯定有的，但最害怕还是刮大风。在青岛到上海以及穿越台湾海峡时，我都遇到了八、九级的大风。好几次我都感觉船不行了，那一刻，我穿上了所有的救生衣……”
与大风比起来，传说中航海历程中可能遇到的鲨鱼、海盗和冰山却离翟墨很远。翟墨笑着告诉记者，”我现在是在中国海疆内航行，这一点倒不用担心。但当10月份开始环球航行后，深海里还真得多加小心呢。”
“最恨海水不蓝”
从大连出发，途径烟台、青岛、上海、厦门到深圳，翟墨的另外一个航行目的是考察中国近海生态、并宣扬海洋环保。今年是郑和下西洋600周年，郑和当年把中国的友谊带到了红海，曾感受过南太平洋惊涛骇浪的翟墨却只想看看中国内海的生态环境。结果他自己收获了一些失望，“连云港的海面全是黄色的，上海长江入海口，有一条明显的黄、蓝交界线，这样的情形让人看着难受。”
感受“游艇文化”
在上岸后，翟墨郑重地告诉记者，“我是画画的，玩游艇、搞航海完全是兴趣使然。我没有别的想法，只想让中国的老百姓知道一下航海是怎么回事。”现实也的确如此，中国百姓感受游艇文化，多数还只能在电视上看“美洲杯”“怀特布莱德杯”等的比赛消息。像深圳浪骑这样的俱乐部在国内还是凤毛麟角。这个需要缴纳39万人民币会费才能加盟的俱乐部仍是十足的“富人天堂”。坐在价值400万港元的“中国一号”游艇上，对于记者，这是一种新潮体验，但就现实来讲，这样的体验仍然短暂、并可遇不可求。游艇在国外是超越了赛车、高尔夫的顶级VIP运动，怎样把它大众化却是各方需要认真思索的课题。毕竟，热爱生态、珍惜海洋资源的前提是人们能够真正从海洋活动中找到属于自己的乐趣。(晶报岳进/王博)
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