F1驶入欧洲，首当其冲的便是今天开赛的伊莫拉站。
伊莫拉赛道坐落于以邮票发行为主要产业的欧洲古老小国圣马力诺。那儿没有国王和总统，大家轮流当政，没有连任，随便到街上逛逛就可能碰到前任的国家首席执行官。
就像是种巧合，圣马力诺“轮流当家”的政风和F1新近发生的“叛逃事件”遥相呼应
。就在前几天，二十支车队中有半数联合一批F1汽车制造商揭竿而起，宣布从2008年起另立“新F1”。对于2008年前的原F1，他们将把最差的赛车、最普通的车手送来应付了事。其中的意思不言自明：F1这块大蛋糕，伯尼·埃克里斯通已握得太久，也该轮到我们了。
按理说，十支车队联合“造反”，是F1业内天大的消息。可除了英国《卫报》等少数媒体外，多数F1专栏作家、F1专业网站连提都没提。显然，他们将其看作一场闹剧，而且不止一个人这么认为。电话中，前威廉姆斯车队经理彼德、亚洲赛车专栏作家马修、欧洲某著名体育运作公司的经纪人给记者的回答异口同声：这件事不过是个泡沫，他们只是联合起来希望分更多的钱罢了，可惜他们并不具备这样的能力和头脑。
难道这些F1业界人士都在讨好伯尼？显然不是。口是封不住的，伯尼的手也没有那么长。唯一的解释是，这些看着F1崛起的人对伯尼一手经营至今的F1体制已有了深刻的认同感，觉得如果“轮流当家”，一定会把事情弄糟糕。何况，经新规则洗礼之后的F1的确变得更有看头了———目前为止的杆位和分站冠军都由大家轮流分享。既然如此，何必另树根基、无谓动荡呢？
作者：本报记者薛淼焱
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