如果说全年16站F1比赛宛如一部连续剧的话，那么昨天凌晨在巴西英特拉格斯赛道上演的第三集，就像是剧本特意安排的一段小高潮，几乎每个细节都充满了矛盾与戏剧性：有“雨人”之称的迈克尔.舒马赫居然在雨天滑出赛道，早早地“逃离”了赛场；最善于领跑的巴里切罗则在巨大的领先优势下，莫名其妙地由于引擎故障而停在了路边，眼睁睁地望着后来的赛车从他身边穿过；另一个不幸的人是费斯切拉，就在短短的一分钟之内，他被告之自己由冠军变成了老二；不过最倒霉的还要算阿隆索，因为直到现在这个可怜的西班牙小伙子还
躺在圣保罗的医院里……
综观F1本年度的前三站比赛，最突出的一点就是已经没有一支车队或是车手有绝对的夺冠把握。在法拉利的身上已经看不到前两年的霸气，舒马赫更是错误百出，至少在前三站情况确实如此；虽然麦克拉伦包揽了前三站冠军，但几乎每次都是在领先的对手一个个撞车出局后捡到“皮夹子”；倒是以阿隆索和特鲁利两个新生代车手显示出了强劲的上升势头。也许车迷们真的得感谢伯尼和莫斯利这两个老家伙，正是他们对赛制的改革确实使得F1这部电视剧的剧情变得更具悬念，至少像去年舒马赫面无表情地拿了14个分站赛冠军的场面在今年不可能出现了。
尽管麦克拉伦的库特哈德和有“新芬兰飞人”之称的莱库宁包揽了前三站的冠军，不过从比赛的过程来看这两位车手并不具有绝对的夺冠实力。与几张老面孔相比，雷诺车队的西班牙小将阿隆索和法国人特鲁利倒是让众多人眼前一亮，到目前为止，在前三站比赛中，两人共赢得了创纪录的23个积分点，这也使得雷诺车队在目前的积分榜上遥遥领先法拉利和威廉姆斯两强。特别是今年还不满22岁的阿隆索，凭借着出色的弯道技术和稳定的发挥，已经被众多圈内人士认为是下一个F1车坛的巨星级人物。
除了上述两支车队外，威廉姆斯和索伯车队依旧保持着比较好的状态，而以往一直被中国车迷忽视的乔丹车队由于今年有了上海国际赛车场以及中央电视台的赞助也变得越来越受关注。总之，在一系列新规则推出之后，今年的F1在保持精彩的同时比往年更具悬念。
作者：余梁
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