毕功
面对东道主———上海大众333车队的围追堵截，北京海驾车手周勇驾驶神龙富康一人狙击，赢得1.6升组冠军，成为23日在上海结束的2003全国汽车拉力锦标赛首站———“佳通轮胎杯”上海拉力赛的最大新闻。
参加本次拉力赛的共有43辆赛车，主要车型有：三菱蓝瑟(7辆)、富士翼豹(10辆)、捷达(20辆)、POLO(8辆)、富康(4辆)。
本次拉力赛依旧在上海松江区的柏油与沙石相间的道上进行。按排量分设国际注册的N组与排量1.6升组。前者的竞争由于实力强劲的佳通轮胎“损兵折将”，红河车队的老将、夫妻搭挡陈自华／邓宝莲轻松摘冠。
1.6升组的争夺则异常激烈。赛前公认夺标大热门的上海大众333车队便受到了北京海驾老车手周勇一人的挑战。第一赛段，周勇就以90.7公里的时速，跑在了1.6升组的最前头，把上海大众333车队的几位悍将甩在了身后。第二天，冠军之争在驾驶富康的周勇与驾驶POLO的王睿之间展开，最后，周勇捧杯，并获得该级别的“飞车王”奖。
这次比赛，红河、海驾的获胜老将起了决定性因素。海驾车队经理李强介绍，由于受众多因素限制，这次车队仅以一老(周勇)、一新(邓海泉)出战，使用的车辆也是赛了3年的老富康。车队能在两辆富康迎战20辆捷达、8辆POLO的背景下获胜，除了车队常年对富康的潜心研究外，老将起了关键的作用。
本次比赛另一特点，参赛车的厂牌、型号多，国内家轿的一些新品，如上海通用的赛欧、江苏悦达的千里马、南亚的英格尔均是第一次亮相国内赛场。新车型中获得最好成绩的是浙江杭州风行车队曹立峰驾驶的赛欧，获得了1.6升组第7。
首次以全新第四代POLO出战全锦赛的上海大众333车队由于新改装的赛车初次上阵缺少磨合时间，未能实现“三连冠”的梦想，驾驶1号、2号赛车的上海大众333车队的王睿／肖松和黎军一／李佳分别获得1.6升组第二、第三。
参加上海拉力赛的43辆赛车，最后有32辆赛车完成了两天、372.53公里的赛程。
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