新浪体育讯 今天的雪邦赛道注定要成为F1历史上一个值得纪念的日子！年轻的雷诺车手阿龙索取得了他职业生涯的第一个杆位，同时也为雷诺车队自1984年来帕特里克后取得的第一次胜利！
对于阿龙索来说，今天也是他生命中很有意义的一天！他成为了F1历史上最年轻取得杆位的车手。今年他才21岁，他打破了由巴里切罗在1994年创造的记录，那年巴里切罗以22
岁零四个月的年龄摘走了获得杆位最年轻车手的称号。
新规则对排位赛做了很多的修改，我们也欣喜地看见了它带给我们的成效-三大车队长期占据前三排发车的历史成为了过去。特别是从2001年开始，排位赛对于我们来说简直就是三大车队6位车手之间的争夺，今天可能舒马赫，下一站可能是库特哈德，再下一次可能轮到蒙托亚首发。油量少，赛车自然就快，特别是法拉利，威廉姆斯这些强队他们的动力本身就比其他车队大加上大家在排位赛中加的油料重量相差很小，所以而后内容易他们的单圈成绩要比二流车队快，长期以来就形成了一种恶性循环！而那些小车队在排位只有当他们的配角，有了他们殿底，才有三大车队在排位赛中那些光鲜的成绩。排位赛靠前在决赛起步就占了不小的便宜，当一些车手为争夺第六，第七你死我活的时候，排在前面的车手却是撒开了油门绝尘而去……站在奖台上的车手露出了胜利的笑容，而二流车队车手却要为了争夺那靠前的排名死去活来！
新规则规定参加第二次排位赛的赛车必须装载着决赛使用的燃料。各个车队对决赛都有不同的策略，所载的燃料不同，所以今天我们看到的不再是三大车队的表演，而是所有车队在认真的去争取第二天发车的位置。历史已经过去，小舒马赫第17，看看蒙托亚第七……没有了去年的独霸一方的豪气，他们在明天也将为积分去努力，大家都站在了同一的起跑线上，公平的竞争，公平地面对更加大的挑战！(维尼熊)
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