新浪体育讯 在上周结束的澳大利亚大奖赛中，石桥轮胎遭遇了一个不愉快的周末！石桥轮胎的最好成绩是迈-舒马赫取得的第四名，前三名车手所用的全是米其林轮胎。使用石桥轮胎的车队已经在马来西亚做好了回敬米其林轮胎车队的准备。
变幻莫测的天气和安全车的数次出现多少影响了比赛的结果。在上一周法拉利和英美车队都在欧洲为石桥的新款轮胎进行了测试。为即将到来的马来西亚站认真的测试不同规格
的轮胎，这些测试的数据将为以后石桥轮胎的改进将有很大的作用。
石桥轮胎的运动部主管说：“墨尔本对于新赛季来说是一场奇怪的比赛！石桥轮胎在练习塞和排位赛表现明显要好于对手。但是我们自信在马来西亚战斗比赛中，我们能取得好的成绩！雪邦赛道有着出色的设备，我们能在那里赛出一场很棒的比赛！”
近日将有1100只轮胎从位于东京的石桥轮胎研发中心空运到马来西亚。石桥已经为他们的车队准备好了各种规格的轮胎，为这条世界上最炎热的赛道做好了防范。在去年赛场气温达到了36度，赛道气温更是高达4度！
“在去年的冬天我们运用新的技术制造新款的轮胎！在测试中发现我们的进步相当明显，我们相信新的轮胎完全能够适应马来西亚潮湿，炎热的气候。在上周我们还特别为将在马来西亚使用的所有规格轮胎进行了测试，而测试的结果就是我们在马来西亚雪耻的动力！”石桥轮胎技术主管继续说。
雪邦赛道有5.543KM，和阿尔伯特赛道的长度相近，一样需要较软的轮胎。不过高温的赛道，还有两段直线赛道和多个急弯，雪邦赛道是F1大奖赛中要求最多的赛道之一。(维尼熊)
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