上周四刚到墨尔本时，记者曾和郁知非在饭店匆匆见过一面。此后的三天里，虽然知道他也在赛车场内，但我这个文字记者是不能进入他所在的电视转播区域的。尽管从记者工作室就能看到赛道对面一间间的电视直播室，但却有“云深不知处”的感觉。
在温莎酒店的大堂里，记者终于“逮”住了上海国际赛车场有限公司的副总经理郁知非。
“这三天实在太累了。”郁知非让自己深深陷入沙发中，充满血丝的双眼透着疲惫。
这次赴墨尔本，郁知非的身份并不单纯是一个赛车场官员，他还和央视体育频道的四位记者一起在电视直播间里奋斗了四天。
“他们都是第一次接触F1赛事，许多事情都摸不清门路，我要帮他们做许多联络工作。每天早上8点钟出发，采访、编辑、发稿，晚上回到酒店还要还一笔人情债———为一个老朋友写稿子。不到凌晨一两点钟，是不能睡觉的。”说到这儿，郁知非笑了起来，“这也是我第一次真正体会到：做记者太辛苦了。”
不过，如果只是带着央视记者完成首次向国内直播F1比赛的工作，郁知非还不至于如此叫苦。这几天，走马灯似地来拜访这位F1上海站代表的各方“神圣”，才真正让他累得够呛。国际汽联的官员，各个车队的高层人士，澳大利亚赛事组委会，甚至包括许多国际知名企业的大人物，谁都想第一时间与中国上海的F1赛拉上关系。
“这几天，我和威廉姆斯、麦克拉伦、美洲虎以及乔丹车队的官员都打过照面，谈了很多。许多合作项目都已在酝酿之中。”
这些车队和企业都给上海赛车场提了不少中肯的意见。威廉姆斯甚至建议上海赛车场参股，还提出了尽快让中国人出现在F1大赛中的独特想法。“你知道，要培养一个F1车手需要一个很长的周期，但他们可以让我们在中国挑选一位学习优秀的青年，由他们出钱培养，到英国念书毕业后加入他们的车队，负责车队计算机方面的工作。他们对我说：‘这样，F1不就有了第一个中国人了吗？’”威廉姆斯的主意让记者和郁知非不约而同地笑出声来。“你是不是觉得他们太急切，也许是中国太吸引他们了吧！你知道吗，上周日比赛结束后，麦克拉伦车队破例让我们采访了两位车手，这让别的电视台都嫉妒死了。”
确实，上海站是F1家庭里最年轻的成员，但却已经赢得了其他“家庭成员”的尊敬。从开辟与电视台的创新合作方式到首次以赛车场出面组织庞大的F1观摩团都是如此。从去年成立至今，上海赛车场做过的很多务实的事情，都是其它赛车场、车队甚至国际汽联梦想已久，却没有胆量付诸实施的。
对此，郁知非谦逊地表示：“我想，这只是因为上海国际赛车场并不是赛场出租者，而是中国赛车运动的推广者。”
“不过说实话，这次在澳大利亚我也学到了很多东西。”郁知非认真地说，“F1整个赛事组织是一项巨大的系统工程。短短四天的比赛，每天都有超过12万人来现场。食品、交通、服装、证件、维护以及志愿者，澳大利亚赛车场完成得不简单。这几天，我一有空就在整理和总结，2004年10月之前，我们要做的事情实在还有很多很多。”
从澳大利亚回到上海后，郁知非要做的第一件事就是，推出月底赴马来西亚站比赛观摩团。“我们想让更多的人去现场体会F1的激情和魅力。”说到这儿，郁知非对记者眨了眨眼，“到时，我们要给大家一个惊喜！”
晨报特派记者王玮(澳大利亚墨尔本3月11日电)
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