昨天的阿尔伯特赛道于麦克拉伦车队而言无疑是一个梦魇，作为F1车坛一支传统强队，他们的两位车手在排位赛中只获得了可怜的第11和第15位。与麦克拉伦糟糕的成绩相比，索伯车队的表现却令人鼓舞，两位车手第4和第7的表现使得他们成为昨天排位赛一道靓丽的风景线，而他们取得这一成绩的关键在于采用了轻车战术。
新赛季中的一项最新规定便是车队星期六完成排位赛后到星期日比赛开始前，车队
可以调整冷却赛车系统、清洁赛车各部分，但不许补充燃料。这意味着在周日正式比赛开始前，车队必须在排位赛中便为赛车加上足够的燃油。
麦克拉伦车队严格遵循了新规则的规定，不过，1997年世界冠军、麦克拉伦车队的库尔特哈德在昨天排位赛前的练习中首先遇到了问题，过多的携带燃油以及轮胎刺穿使得他的赛车必须在排位赛前紧急检修，这直接影响到了他最终的排名。而他的队友拉尔夫·舒马赫的赛车在第二次练习中撞到了防护墙，他不得不采用备用车进行排位赛，最终加满燃油的备用车左后方轮胎损坏使得他最终排在第15位。而索伯车队并没有将赛车的燃油加满，他们轻便的车身最终使得他们取得了理想的成绩。
对于排位赛而言，过多的燃油肯定会影响赛车的速度，而一旦采取轻车战术，意味着在周日的正式比赛中很快便要进站加油。实际上，在今天正式比赛结束前，关于这一战术可行与否的争论还将继续下去，不过比赛的最终结果将是最好的证明，让我们拭目以待！新快报记者李超
