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新浪体育讯 3月7日，2003年世界一级方程式锦标赛澳大利亚站的比赛进行了第一次排位赛，取消过去一次排位赛定名次的，而改为两次分两天进行排位赛，这是国际汽联在上赛季结束后通过的新举措，可以说，这样的做法主要是为了遏制法拉利车队和迈克尔-舒马赫像上个赛季那样一枝独秀，对冠军的大包大揽，但这种对所有人而言都是新生事物的竞赛方式到底能不能起到期望中的效果呢？
澳大利亚站的第一次排位赛刚刚结束，这也是F1首次使用这种排位赛方式，最终的结果是来自法拉利车队的巴里切罗以1分26秒372的成绩夺得了第一，第二至六位分别是：麦克拉伦的莱库宁、英美的维伦纽夫、法拉利的舒马赫、英美的巴顿和麦克拉伦的库特哈德。
今天排位赛的出发顺序是以2002年车手的最终排名为准的，因此，首先出场的是去年的车手总冠军迈克尔-舒马赫。新型的法拉利F2003-GA是在去年表现出众的F2002的基础上进一步改进的，但F2003在赛前试车中表现也不是很稳定。
舒马赫首先驶出了维修站，进行热身圈，之后，计时开始，虽然赛道上没有其他车挡路，但赛道温度很低，并不利于跑出好成绩，最终，舒马赫的成绩为：1分27秒103，最高时速为311.4公里，这个成绩要比他去年在这里排位的成绩1分25秒848慢了不少。接着出场的是巴里切罗，他的成绩为1分26秒372。
第三个出场的威廉姆斯车队的蒙托亚成绩是1分27秒450，小舒马赫的成绩相差较多，只有1分28秒266。
麦克拉伦车队的两位车手，库特哈德成绩是1分27秒242，莱库宁的成绩是1分26秒551。
英美车队的巴顿：1分27秒159，雷诺的特鲁利：1分27秒411，索伯的海德菲尔德：1分27秒510，乔丹的费斯切拉：1分27秒633，英美的另一位车手维伦纽夫：1分26秒832，丰田车队的潘尼斯：1分27秒352，主场作战、代表美洲虎出战的澳大利亚车手韦伯：1分27秒675，索伯的弗伦岑：1分27秒563，雷诺的阿隆索：1分27秒255，本赛季刚刚加盟F1的乔丹车手费尔曼第一次排位赛成绩是1分29秒977，很明显，他对F1赛车的驾驭水平还很不够，在过弯的时候一度将车冲到了赛道边的缓冲区里，另一位新手美洲虎的皮佐尼亚：1分30秒092，米纳尔迪车队的新人英国车手威尔逊：1分30秒479，他的队友维斯塔潘成绩是1分30秒053，最后出场的是丰田车队的新人马塔，他的成绩是1分27秒478，他的成绩在四名新人中成绩最好。
之所以会出现这种情况，主要是因为周六在进行的排位赛中将根据今天的成绩进行倒排位出发，也就是今天的最后一名将在明天的第一个出发，今天的第一名反而将在最后出场，由于排位赛只进行一次，而出场过早，赛道太凉很难跑出好成绩，最后一个出发又难免面对过大的心理压力，因此，最好的出发排位应该是在中段，所以，可以看出法拉利的世界总冠军舒马赫并没有用尽全力，而是使成绩保持在比较靠近中间的位置。
最终的排位名次将在明天的第二次排位赛中决定，明天将在第一时间送上最新结果。周日北京时间11点新浪体育将图文直播澳大利亚大奖赛。(蒹葭)
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