去年10月，上海国际赛车场有限公司与国际汽联签约，获得F1中国站大奖赛2004年至2010年承办资格；昨天，上海国际赛车场有限公司进京联姻央视体育频道，签署了全部8年的转播协议。一切迹象表明，中国的F1市场已经先于方程式赛车的发动机悄然启动了。
中国的F1市场前景究竟有多大？根据国际汽联1999年的调查显示，1997年欧洲举办的11站F1大奖赛令十多万个地方商业群体受益，当地的旅游、保险、金融和汽车制造行业因此
得到了巨大的发展，创造的就业机会超过了70万，共吸引200多万名现场观众，其中非本地观众占到了总数的73%，非本地观众平均消费占观众总消费额的83%。而2000年马来西亚站大奖赛，就为马来西亚带来了2.63亿美元的外汇收入。作为一个国际化大都市的上海，一旦建成亚洲最大、最先进的F1赛车场，随之产生的市场和收益将不可估量。而中国作为F1的一块处女地，对F1还有些陌生的人们在掀起新一轮的关注高潮之后，必然要求媒体通过各种形式的报道填补这种信息需求，因此，原先在汽车专业媒体之间进行的小范围新闻竞争，将逐渐升级为各类媒体新一轮的新闻竞争。从昨天新闻发布会现场人头攒动、媒体记者云集的态势来看，从中央电视台和上海国际赛道有限公司签约的瞬间开始，这种媒体竞争已经悄悄地在台上台下打响了。
在F1登陆中国这个概念下，面对着广阔的市场挑战和即将打响的媒体竞争，上海国际赛车场有限公司和央视体育频道走到了一起。上海国际赛车场有限公司为了打造这座亚洲最大、最先进的F1赛车场，一期工程就投入了26个亿，而央视体育频道为了报道全年16站的F1赛况和相关信息，也要拿出200小时的播出时间。这对于合作的双方都是不小的挑战。而促使两家坐在一起的最主要原因，无疑是F1进入中国后，为他们各自领域带来的广阔市场潜力。
因此，在全新的机遇面前，无论最终的滋味如何，央视体育频道和上海国际赛车场有限公司都决心最先品尝F1这只进口螃蟹，而他们的合作，意味着中国的F1市场已经悄然启动。
本报记者李远飞
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