3月9日，2003赛季的世界一级方程式锦标赛就要拉开大幕。新赛季最大的悬念莫过于“谁将阻挡舒马赫的步伐”。如果说舒马赫已经手持“号令天下、莫敢不从”的屠龙宝刀，那么，“倚天不出，谁与争锋”的倚天剑又落在何人手中呢？

　　巴里切罗：笼罩在冠军阴影下

　　在“金钱＋科技＝胜利”的F1方程式里，“舒马赫问题”大概只有“内讧”能解决，同属“红色阵营”的巴里切罗无疑是“最佳操刀手”。这位巴西人的优势在于，无论是战绩卓著的F2002，还是备受期待的F2003－GA，他与舒马赫拥有平等使用权。若非“车队命令”搅局，巴里切罗早在去年奥地利站就会把“皇帝拉下马”。更何况，在国际汽联“新精神”的指引下，“车队命令”就要变成“废纸”，现在就看巴里切罗“壮志”如何。

　　这正是“红老二”的问题！经验表明，“二号人物”当得太久，就会失去“争第一”的感觉。巴里切罗在舒马赫的冠军阴影下已整整3年，还亲手为德国人的“三连冠”保驾护航，无私奉献。

　　蒙托亚：人强但强不过命

　　事实证明，天妒英才。没有人怀疑蒙托亚的天赋，否则他不会在离开卡特赛车、加盟F1第一年就登上冠军领奖台，也不会在次年一口气弄下7站比赛的“杆位”。能力，蒙托亚够得上和舒马赫较劲；运气，他就招了造化的忌讳。

　　7站“杆位”，那是生猛；7站“杆位”没有一个变成分站冠军，那就是倒霉。引擎、撞车、机械故障、进站策略、心理问题……统统能变成蒙托亚的绊脚石。“周六风光、周日晦气”的现象，令车队老板弗兰克·威廉姆斯和蒙托亚本人即使到了赛季后仍然非常恐惧：难道上帝赐予这位哥伦比亚小伙子的天赋，一辈子也得不到胜利的回报？更何况，蒙托亚新赛季的命运，还系在让人不那么放心的“FW25”赛车和一个不那么合作的队友———小舒马赫身上呢？人强强不过命，蒙托亚会倒霉到2003年吗？

　　拉尔夫·舒马赫：无法向哥哥挑战

　　拉尔夫的能力不需要质疑，他甚至比蒙托亚获得了更多的证明：在去年“非法拉利”车手登顶的两个纪录里，就有他一份，那也是击败大舒马赫的结果。流着“舒马赫”家族血液的人，在赛车世界里就自有一片天地。 然而，拉尔夫仍然是“小舒马赫”。公众这样看待他，说不定他心里也这样看待自己。舆论以及蒙托亚都怀疑：拉尔夫无法像挑战其他车手那样，挑战他们家老大。他想学迈克尔，可客观条件制约着他，“邯郸学步”学不像。这种阴影比巴里切罗后天的“二号人物”要大得多，拉尔夫终其一生将无法逃脱。

　　库尔特哈德：一代卓绝的配角

　　事实证明，库尔特哈德是能够击败舒马赫的。去年摩纳哥站的胜利使这个“花心大萝卜”和小舒马赫一起，写进了法拉利之外的冠军纪录。当哈基宁还在的那些岁月，库尔特哈德也能时不时出来咬舒马赫一口，“飞翔的苏格兰人”因此得名。

　　不过，威廉姆斯车队崛起之后，库尔特哈德就被遗忘了。好不容易从哈基宁的阴影里逃出，转瞬就栽到舒马赫“一统江湖”的霸业中，加上去年总是排位不利的表现，这位苏格兰人似乎是为“忘却”而生的，注定要成为某个时代的“注脚”。因此，不能期待配角式的人物出来阻挡舒马赫的步伐，扯裤腿的角色还有一帮人争呢！

　　莱科宁：期待征服未来

　　莱科宁是个跳级生。然而就是这个22岁的年轻人，在去年只差半圈就延缓了舒马赫夺冠的车轮。能力、经验、信心、赛车、团队合作……哈基宁的同乡要学的还有很多，他如今最大的资本是“年轻”。

　　如果莱科宁在新赛季拿到自己的第一个分站冠军，人们不要感到惊讶。彭延媛

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