虽然不久前在雪山上度假时，舒马赫还曾表示新赛季规则上的变化，不会对他造成任何困扰。但在新赛季还有一个月就要在澳大利亚拉开帷幕之际，舒马赫却突然对国际汽联禁止使用电子辅助设备的禁令提出了质疑。

　　事实上，舒马赫自己并不缺少没有电子辅助设备的驾驶经验，这位自1991年起已经在F1赛道上闯荡了12年的冠军车手，在其职业生涯最初的三年中，驾驶的是可以自由使用任何 电子辅助设备的赛车。此后在1994年到2000年之间，他又驾驶了7年没有电子辅助设备的赛车，直到2001年国际汽联重新放宽标准。在他职业生涯的最初两年，他还驾驶过使用纯手动变速箱的乔丹191、贝纳通191和贝纳通192赛车。

　　然而从今年年中的英国大奖赛开始，一切又要再次发生改变，循迹控制系统、启动帮助系统和全自动变速箱都将被禁止使用。车手今后在比赛中，必须要靠方向盘的短柄来换档，操控国际汽联规定使用的半自动变速箱。

　　“我并不想看到从银石起将要发生的那些变化”，舒马赫习惯性地耸了耸肩膀，“我喜欢驾驶有电子辅助系统的赛车，因为那可以使我做到完美。我不认为规则改变会对顶尖车队产生什么影响，但对那些缺乏经验的年轻人来说，赛车将越来越难以控制。”

　　“没有循迹控制系统，在湿滑路面上行驶是非常危险的，尤其当你的轮胎还没有来得及更换为湿地轮胎时。”作为公认的雨天作战专家，舒马赫在这个问题上比任何人都有发言权。

　　□小黑

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