为了尽享天伦之乐，哈基宁继去年宣布停跑365天后，又在今年早些时候宣布彻底告别F1车坛。然而，“芬兰飞人”终究还是耐不住寂寞，于是他选择了明年再次复出。很多人为此大吃一惊，因为他这次选择的是拉力赛，而不是两次为自己赢得世界冠军称号的F1。

　　过去的1年，除了陪伴妻子厄尔嘉和儿子雨果，哈基宁惟一的消遣就是打高尔夫球，这难免让芬兰人有些无聊，在拉力赛上一试身手是个不错的主意。哈基宁非常欣赏同胞格隆霍 姆和马基宁在拉力赛中的优异表现。他说：“作为拉力赛运动的故乡，几位芬兰车手在世界锦标赛中的表现让我印象深刻，尤其是他们在冰雪路面上控制赛车的能力令我折服。”哈基宁认为，对比自己在F1赛道上的表演，观众们会从他在拉力赛的表演中享受更加妙不可言的感觉。

　　离开F1并未让哈基宁的魅力顿减，在舒马赫的家乡德国，哈基宁的人气非常旺，这主要是因为他可能出现在德国汽车巨人梅塞德斯-奔驰新的电视广告片中。在广告中哈基宁开的是三菱轻骑兵改进型赛车，不过梅塞德斯的车迷并不担心他的“背叛”。因为梅塞德斯·奔驰和三菱都是戴姆勒·克莱斯勒这个大家庭的成员，三菱不仅是1998年世界拉力赛最佳赛车制造商，而且驾驶三菱赛车的芬兰人马基宁在1996-1999年连续4次赢得车手总冠军。得知哈基宁的决定后，三菱欧洲部赛车事务主管昆茨高兴地说：“对于三菱公司和整个世界拉力锦标赛来说，这都是一件意义重大的事情，因为米卡(哈基宁)的个人魅力将对整个运动的发展产生深远影响。”

　　哈基宁要参加的拉普兰拉力赛将于明年1月24日举行，它是2003年欧洲汽车拉力赛的第1站赛事。从本月17日开始，哈基宁就在芬兰对新赛车进行了适应性训练，这项工作将于今天结束。虽然拥有东道主优势，但等待哈基宁的将是严峻的挑战：15个特殊赛道、路面深深的积雪、混暗的光线以及零下20℃左右的低温。可这些问题哈基宁都不担心，他一再声明，这只是一次玩票性质的复出，绝不意味着自己开辟新的天地。“我并不是要在赛车运动中开始第二次创业。”哈基宁笑着说。(喻涛）

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