【本报讯】国际汽联主席莫斯利和他手下的官员被激怒了。日前，国际汽联在蒙特卡洛召开全会，与会代表授权莫斯利向欧盟发出抗议信，如果欧盟一意孤行地坚持2005年全面禁止赛车烟草赞助的决定，2005年和2006年度F1赛事将全部从欧盟国家移走。

　　莫斯利在信中表示，F1车队原定在2006年底，在全世界范围内全面禁止烟草赞助，但欧盟却独辟蹊径，提前一年实施全面禁令，这将造成F1各支车队在商业赞助方面极大的被动 。尽管到目前为止，仅有法拉利、麦克拉伦、英美、乔丹和雷诺5家车队尚与烟草商签有长期赞助合同(合同至2006年到期)，但在此次“抗禁”行动中，10支F1车队表现出空前的团结。据米纳尔迪车队经理斯图达特介绍，与会的F1车队代表在会议期间进行了一次公开投票，代表们完全支持国际汽联的决定。今年早些时候，由于比利时政府坚持从2003年起在境内全面禁止烟草广告，F1取消了久负盛名的比利时斯帕赛道2003年度赛事的主办权，这给斯帕赛道带来了难以想像的经济损失。大多数F1车队的观点是“此处不留爷，自有留爷处”。根据国际汽联排出的未来两年赛事时间表，以欧盟势力为主导的F1传统商业“主战场”正在发生战略转移，在2003年度进行的16站比赛中只有8场在欧盟国家举行。而2004年赛季，F1将举办17站比赛，届时还将会有一个欧盟国家被排在外。

　　试想想，没有了蒙扎(意大利)赛道，没有了银石(英国)赛道，F1将会变成一个什么样子。但残酷的现实就摆在眼前，F1这个“金蛋鸡”正在远离故土。原因是各车队都在抱怨欧盟范围内的经济环境不理想，F1也得不到欧盟国家车迷以往的热情了。相反，F1却在世界其它地区成为越来越热门的运动，包括中国在内的越来越多国家都对F1表现出浓厚的兴趣，一些从未主办过F1赛事的国家竟一下子修建了两条F1赛道。而非欧盟的欧洲国家———俄罗斯和土耳其力争在未来3年内主办F1赛事。车迷和赛事主办者已备好盛大的“金钱宴”邀请各车队前来。在这种情况下，传统的F1内涵正在发生改变，已由“欧盟的”变成了“世界的”。不过，F1车坛人士有点伤感，因为在这个“伤离别”的敏感期，欧盟又从后面推了一把，将F1推向了距欧盟越来越远的彼岸。国广

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