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【本报讯】F1“公敌”舒马赫以绝对的优势在本赛季中早早实现了5连冠的梦想。不仅如此，他挣的单站冠军称号多得就像口袋里的硬币，甚至可以免费四处派发。在不久前结束的美国站比赛中，他在终点前的“让车”动作使队友巴里切罗夺得了冠军。此举招来了人们的怨恨和F1管理层的不满。早就有专业人士提出，再这么玩下去，F1会被舒马赫和法拉利“搞死”的。
F1掌门人埃克莱斯通终于发话了，他日前在接受德国《图片报》记者采访时表示，下赛季起，他准备推行一项新的方案，目地是试图减弱某一个车队一揽江山的局面。方案具体如下：任何车手，只要在积分榜上处于领先的位置，自下站比赛开始起，他领先第二名的分数将变成“累赘”，赛车要增加相应的重量。埃克莱斯通举例说：如果舒马赫领先巴里切罗20分，那么他就要多携带20公斤的份量。
此外，埃克莱斯通还对排位赛做出了“大胆”的改革提案。将周六的排位赛取消，改变1小时内定排位的赛制。改为周五和周六各举行4场排位赛，时间为半个小时，使每个车手有4次机会争夺正式比赛的首发位置。埃克莱斯通承诺道：明年绝不会再发生今年的事情，明年将是一个充满竞争的赛季。
在采访过程中，埃克莱斯通虽对舒马赫尊重有加，认为他是千年一现的大明星，但他对舒马赫公然在美国站让车的行为也提出了批评，并表示，比起老前辈曼塞尔等人，舒马赫的“演戏”能力实在是太差了。
其实，埃克莱斯通上述看似荒诞的提案背后写满了无奈。F1运动在其发展进程中面临着前所未有的尴尬和矛盾，一方面它需要超级明星给自己带来超级光环，但另一方面也希望这个明星“超级”得不要太厉害，他最好是能有一番苦斗才能修得正果，比赛最好能多些戏剧性，好给F1车坛增添些佐料。就连肥皂剧的剧情发展都讲究跌宕起伏，更何况充满挑战的体育赛事了。舒马赫、巴里切罗上演的红色“法拉利狂飙”的确好看。不过，谁都明白，如果F1总是给车迷们上这道“红烧”菜，谁都有腻味的时候。(鹏程)
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