法拉利车队的德国车手舒马赫正在一个一个地将F1历史上的各项纪录保持者改成自己的名字，那么他离“包圆”所有纪录还有多远呢？

　　比利时大奖赛的冠军意味着他已经打破了原来单个赛季9站冠军的纪录，而且他和巴里切罗一起让法拉利成为第一支连续50站比赛有人站上领奖台的车队。

　　舒马赫现在肯定已经把眼光投向下一个赛季：他会不惜一切努力完成打破方吉奥五次车手总冠军纪录的“伟业”，如果他成功的话，他将追上阿根廷人“四连冠”的纪录，进而他便可以在2004赛季结束、“功成身退”之前把这个纪录改写。

　　比利时站获胜之际，舒马赫已经追上了前英国车手克拉克11次在一站比赛中上演“获得杆位、创造最快圈速并拿到冠军”这一“帽子戏法”的次数。

　　63个分站赛冠军已经令所有现役车手望尘莫及，舒马赫职业生涯已经拿下的923分、50个最快圈速、连续19站获得积分和16次进入前三等一系列成就更是随着每一站比赛的进行被不断改写。

　　历史上还没有哪位车手比舒马赫更多也更长久地处于比赛的领先位置，他还把持着单一一个大奖赛获胜次数最多的纪录：在法国和比利时他都已经6次折桂。

　　目前还没有归到舒马赫名下的纪录呢？大家看好了：

　　获得杆位最多次数-65次，保持者是已故巴西“车王”塞纳，舒马赫目前自己的成就是48次；

　　连续获得杆位最多次数-8次，保持者仍是塞纳；他还保持着从杆位出发后获胜次数最多的纪录：29次。舒马赫要再做到5次才能追平；

　　单个赛季杆位次数最多的纪录-14次-是前英国车手曼塞尔保持的；

　　连续获胜场次最多的是意大利人阿斯卡利，1953年他连续9场夺冠，舒马赫目前只有6次。

　　在某一站比赛中连续获胜次数的还是塞纳，1989年到1993年他连续5年捧回摩纳哥站的冠军奖杯。

　　即将到来的意大利大奖赛对于意大利狂热的车迷们来说简直就是一座红色的圣殿。去年舒马赫因为“9-11事件”的影响无心恋战，结果只得到第四。这也是他最后一次没有上台喷香槟，今年他肯定想用最好的方式来满足意大利成千上万的法拉利“信徒”，但同时他依然不肯“口无遮拦”：“老实说我认为我们不能过于奢求。今年我们已经得到的太多了，再这么下去显得有些‘贪’。到时候看情况吧，我们会尽全力的... ...” (红魔）

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