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刚刚成为F1赛车史上又一个历史传奇的舒马赫已经野心勃勃地瞄准了下一个冠军头衔，这位德国人声称要把这项运动的纪录彻底占为己有：“我非常渴望赢得第六次冠军，原因不仅仅是为了打破方吉奥的纪录，我实在很喜欢通过激烈的比赛赢得冠军的感觉，这才是一直让我勇往直前的动力，也是法拉利车队能继续保持领先地位的原因。”
此前有谣言说，一旦舒马赫平了方吉奥的纪录，他就会功成身退。但舒马赫自己说他
还是一如既往地喜欢赛车：“我很清楚地意识到自己有多爱这项运动。每一个奖项带来的感受都是不同，每次赢得比赛我都会有不同的愉悦感。如果有可能，我希望赢得10个世界冠军，夺下100个分站赛冠军，比赛到40岁，哈哈。”
在法国站比赛胜利之后，舒马赫拿到了第五个、也是连续第三个世界冠军的头衔，人们在关心过他的下一个目标之后，开始关心他还有两年才到期的合同。舒马赫和意大利法拉利车队的合约到2004年截止，到时候法拉利会继续和舒马赫签约吗？
从目前的情况来看双方的继续合作是毫无疑问的。日前，舒马赫的经纪人威利·韦伯在德国遭到记者的“围攻”时表示，舒马赫与法拉利的合作非常愉快，他“看不出任何理由在合同到期时法拉利不和舒马赫继续签约”。针对德国同行的信息，意大利的记者也开始对这一问题发生了兴趣。不过，舒马赫毕竟已经33岁，而且他现在每年从法拉利拿到的年薪高达3200万美元，法拉利是否还有信心继续他们和这个传奇车手的“姻缘”？
昨天，法拉利车队发言人鲁卡·坷拉贾尼对仍旧缠绕在车队和舒马赫周围的记者说：“我们现在非常满意，合作也非常愉快。如果到了该继续谈我们的合同的时候，我们当然就会坐下来好好谈谈，但现在说这件事实在是太早了。”
法拉利巧妙地避开了正面回答这个问题，因为这不仅仅牵涉到下一个合同的金额、时间，还涉及到法拉利另一名车手巴里切罗的合同问题。巴里切罗与舒马赫的合同一样，也是2004年到期。虽然没有舒马赫那么有天分，但今年至少有一站应该是巴里切罗拿冠军，而他让给了舒马赫。舒马赫不能缺少像巴里切罗这样的队友，法拉利就必须认真考虑他们是否应该继续慷慨地向这两个大牌车手撒钱。
能否继续签约，主要还是看下两个赛季舒马赫的表现。今年舒马赫创造了很多纪录——提前6站拿到总冠军，离他保持的个人单赛季9站胜利的纪录只差一站胜利，61次分站赛的冠军。可以说舒马赫几乎已经到达了事业的顶峰。他能否继续在顶峰上保持状态，他的状态能维持多久，这才是决定他和法拉利车队纽带的关键。
上个赛季开始之前，很多人认为如果不是1999年他的腿骨折，也许舒马赫已经拿到了他第六个世界冠军的头衔。包括舒马赫的对手都相信，他完全可以赢得7次世界冠军。现在，人们对舒马赫的信心再次膨胀，数字也就水涨船高地往上升。（本版撰文：吴伟庆 实习生 黄剑虹 张琛林）
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