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他们是两个时代的王者，胡安-曼努尔-方吉奥统治了50年代的F1比赛，迈克尔-舒马赫则是当今F1车坛的霸主。虽然在如今的F1车坛没有人可以和舒马赫抗衡，虽然舒马赫已经被誉为F1车坛52年历史上最为出色的车手，但是在舒马赫眼中，他仍然不能够和方吉奥相提并论。舒马赫说道：“你们不能够拿我和方吉奥比较，他在赛车界的成就要比我大很多，我想摆脱那些所谓的对比，因为我认为那根本没有必要。首先从时间来说我们是两个时代的车手，此外方吉奥在赛道上的表演给人们留下了深刻的印象。毕竟我们没有同场比赛过。”
如此的谦虚并不像平时的舒马赫。到2002年法国站为止，舒马赫已经参加了12年总计173场F1比赛，获得了61场正式比赛和49场排位赛的胜利，职业生涯一共获得887分，名列F1车坛所有车手的第一位，他第一年获得世界冠军是在1994年。和舒马赫相比，方吉奥也毫不逊色，在8年的赛车生涯中，一共参加了51场比赛，取得了24场比赛的胜利，而且还有29个排位赛杆位，职业生涯277.14的总积分排在F1车坛所有车手的第16位。天赋这是外界所一致公认的，舒马赫和方吉奥都是为赛车而生的人，他们的天赋令众多从事赛车工作的专业人士感到吃惊和羡慕，两个人对于比赛的胜利都充满了渴望，在他们眼中没有失败，只有冠军。
理智
在50年代，F1的赛车并没有像现在这样集速度、性能、安全于一身，以前的F1赛车制造很粗糙，轮胎也没有什么抓地力，但是方吉奥在比赛中展现了自己的实力，他每次都可以很好地完成比赛，体现了一位车手对于赛车的理解。而舒马赫在驾驶风格上很大胆，他会抓住对手的任何一个失误超越过去，平心而论，这属于一位车手的天赋，但是通过比赛可以看出舒马赫和方吉奥对于比赛有自己的理解。车队任何一位好车手如果没有一只好车队在背后的支持，他就很难取得好成绩。方吉奥在8年的比赛中一共效力过4支车队，而在这4支车队中他都获得过分站赛冠军。而舒马赫到目前为止一共效力过3支车队，除了乔丹车队他呆了一个赛季不到外，在其他两支车队他都获得过世界冠军，从这些数据可以看出车队对于车手来说是多么的重要。
潜能
这对于车手来说很难做到，舒马赫所在的法拉利赛车本身就要高出其他赛车一筹，如果舒马赫还能够挖潜出赛车速度的极限，那么真的是没有人可以阻挡舒马赫连续夺冠。方吉奥也是如此，他在比赛中很会利用赛车突出的性能，1957年的德国站比赛，方吉奥在队友的帮助下，发挥了赛车速度的极限，最终成功地战胜了法拉利车队的两位车手。
金钱
这是两人最大的不同。当舒马赫驾驶着他自己价值1400万英镑的私人飞机环球旅行的时候，他的世界要比方吉奥身处的50年代大了很多。方吉奥最大的奢侈品恐怕就是他在德国车队效力的时候开的那辆奔驰300SL跑车了，而私人飞机对于他来说不过是有钱人的爱好罢了。
无论这两位天才车手有着怎样的相似或者不同，他们都无可争议地成为了F1车坛最伟大的明星。舒马赫依然在赛道上驰骋，而方吉奥已经远离了曾经无限辉煌的舞台，留给我们惟一的悬念就是舒马赫明年能否超越自己的前辈，同时更超越自己。特约记者刘贵成报道
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