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2002年世界一级方程式锦标赛法国大奖赛7月21日结束，法拉利车队的迈克尔-舒马赫以1小时32分09秒837的成绩获得本赛季第8个分站赛冠军，从而创纪录地提前6站夺得年度车手总冠军。这也是他第5次获得车手总冠军称号，追平了已故阿根廷车手方吉奥的纪录。麦克拉伦车队的莱库宁和库特哈德分居第二、三位，威廉姆斯车队的蒙托亚、小舒马赫和雷诺车队的巴顿名列四至六位。
赛前，舒马赫在本赛季已经7次登上分站赛领奖台的最高点，总积分达到86分，而居于车手积分榜第2至4位的巴里切罗、蒙托亚和小舒马赫分别只有32、31和30分，如果舒马赫在法国夺得冠军，而这三位车手没有人获得第二，舒马赫就将以不可逾越的巨大优势提前加冕。
在昨天的排位赛中，蒙托亚和舒马赫曾展开激烈的争夺，舒马赫在两次跑出最好成绩均因犯规被取消后，以0.023秒之差屈居第二，蒙托亚则连续第五站获得首发杆位。
今天的曼尼-库尔斯赛道上空略微有些多云，当地时间下午1点多时气温是24摄氏度。由于费斯切拉受伤和飞箭车队两辆赛车均未通过排位赛，今天的比赛只有19辆赛车参加。
热身圈：本应第三个出发的巴里切罗又遭“厄运”-他的F2002赛车车前部竟然还被千斤顶支撑着。这意味着他如果还能启动赛车的话，他必须从最后一位发车。其它的赛车开始热身圈后，巴里切罗的赛车被推进工作站。
发车：蒙托亚、舒马赫、莱库宁、小舒马赫和库特哈德等人起步正常。潘尼斯和佐藤琢磨在第一弯处冲出赛道。
第一圈：舒马赫紧紧“咬住”蒙托亚，两人车头接车尾，开始了一场近乎疯狂的追逐。
第二圈：巴里切罗迈出驾驶舱，他的法国大奖赛提前结束了。舒马赫向夺冠迈进了一步。
第三圈：舒马赫试图超越蒙托亚，后者抢占线路阻拦舒马赫时莱库宁趁机冲了上来，三辆车几乎并驾齐驱。最后还是蒙托亚和舒马赫抢在前面守住了线路。
第五圈：蒙托亚仅领先舒马赫半秒，舒马赫领先莱库宁0.6秒，莱库宁领先小舒马赫1秒，小舒马赫领先库特哈德0.4秒，库特哈德领先巴顿0.6秒。
第六圈：莱库宁将他和舒马赫的差距缩小到0.2秒。
第八圈：蒙托亚将领先扩大到0.8秒。
第12圈：蒙托亚依然领先，他跑出一个最快单圈用时-1分16秒209。
第14圈：莱库宁跑出单圈最好成绩。蒙托亚的领先优势扩大到1.1秒。
第15圈：舒马赫立即做出反应：他跑出1分16秒113的最好单圈成绩，一下子将蒙托亚的优势削去0.3秒。
第16圈：莱库宁创下最好单圈成绩-1分15秒933。
第20圈：前六名名次没有变化。巴顿第一个进站，出来时落到第9。
第22圈：小舒马赫进站，用时7.2秒。加油管这次工作正常。
第24圈：库特哈德跑出最好单圈成绩-1分15秒564。蒙托亚第一次进站，用时8.4秒，出站时他暂列第四。
第25圈：库特哈德再创单圈最好成绩-1分15秒524。
第26圈：暂时领先的舒马赫跑出1分15秒311。
第27圈：舒马赫进站！也是8.4秒！出站时刚好在蒙托亚前面！法拉利又一次用出色的进站战术让舒马赫占得上风！库特哈德暂时处在首位，后面是舒马赫和蒙托亚。
第28圈：库特哈德进站。舒马赫升至首位。
第30圈：蒙托亚已经落后4.1秒，莱库宁在他身后紧追。
第33圈：舒马赫刚才出站时压了工作站外的白线。他有可能受罚，这时他的领先优势有6.9秒。
第35圈：舒马赫仍在赛道上飞驰，这时他已经知道自己被处罚减速从工作站内驶过。
第36圈：舒马赫在领先7.7秒的情况下驶入工作站，减速通过后他从第三名的位置重新加入比赛，蒙托亚重回首位，莱库宁升至第二。
第37圈：舒马赫落后莱库宁0.6秒，落后蒙托亚1.4秒。
第39圈：蒙托亚扩大领先，距莱库宁1.1秒，领先舒马赫1.8秒。
第40圈：蒙托亚陷入被套圈的慢车和追兵的“前后夹击”。
第42圈：舒马赫和莱库宁在超过一辆慢车时展开争夺。小将莱库宁成功地阻止了舒马赫超过自己。
第43圈：蒙托亚进站。11.6秒。出站时他落到第四。莱库宁获得领先位置。
第48圈：莱库宁在第一的位置上跑出个人最好成绩-1分15秒435。
第49圈：舒马赫进站。8.8秒。出站时他仍在蒙托亚前面。
第50圈：莱库宁进站。8.7秒。出站时仍抢在舒马赫前面。库特哈德又一次取得领先。
第53圈：蒙托亚已经落后舒马赫12.8秒。舒马赫离莱库宁仅1.3秒，莱库宁距库特哈德有16秒多的差距。
第54圈：库特哈德进站。莱库宁重回领先。库特哈德出站时将蒙托亚压住！舒马赫如果超过莱库宁拿到冠军便可大功告成！
第57圈：库特哈德威胁舒马赫。但就在此时他被告知刚才出站时压了白线，将被罚减速通过工作站。
第60圈：库特哈德受罚，这样他不再对舒马赫形成威胁，但仍居第三。舒马赫落后莱库宁1.3秒，比赛还有12圈结束。
第62圈-第65圈：库特哈德连续创造最快单圈用时，舒马赫不断缩小与莱库宁的差距。蒙托亚和小舒马赫则越落越远。
第68圈：莱库宁在一个弯道上突然犯了错误，险些冲出赛道。等他纠正过来舒马赫已经抓住机会超了过去！
舒马赫在比赛还剩4圈时取得领先，F1的历史就在这时又一次拐了个弯：当车身上涂有1号字样的红色F2002几乎是有点儿癫狂地扭动着冲过终点时，迈克尔-舒马赫的拳头在空气中连续挥动着不肯停下来！第5个年度车手总冠军！1994、1995、2000、2001和2002！舒马赫追平一级方程式历史之初最杰出的车手方吉奥成为世界上最杰出的F1车手！
舒马赫在夺下2002年澳大利亚、巴西、圣马力诺、西班牙、奥地利、加拿大、英国和法国共8个分站赛冠军后成为历史上加冕车手总冠军最快的车手，他同时追平了阿兰-普罗斯特曾六度在法国加冕的纪录。
7月28日，德国大奖赛将在霍根海姆赛道进行。(红魔)
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