【特约记者克克报道】连续第二站比赛，法拉利的世界冠军舒马赫在第二排发车。舒马赫有一点遗憾，他还是习惯在最前排启动他的赛车。但是获得首发位置的蒙托亚并不快乐，甚至后悔自己又赢得了首发的位置。

　　本赛季至今，哥伦比亚人蒙托亚奠定了自己“排位赛之王”的称号，在银石赛道夺取杆位是他本赛季连续第四次所为，是赛季中的第五次，他27次分站赛中的第八次。上周六他 在最后时刻非常漂亮地冲刺，超越了巴西车手巴里切罗，他1分18.998秒的成绩是本季最好的杆位时间，比去年最好的排位赛成绩都要快。蒙托亚在排位赛中挥洒自如、决策果断、冲刺强劲的特点给车迷留下了深刻的印象，如果他能把连拔杆位时的那种勇猛和自如带到正式圈赛中，那么他现在绝不会是车手个人总排名的第三位，也不会9站比赛未能拿下一个分站的冠军。

　　蒙托亚甚至形成了拿下杆位后对正式比赛的恐惧症，最近的三站比赛，他都连续拿下排位赛的头名，但是一到了正式比赛伴随而来的是糟糕无比的运气，他因为这样那样的赛车故障三场比赛连续退出，一分未得，使他本赛季基本丧失了冲击舒马赫尝试夺取个人总冠军的可能性。

　　所以，在银石赛道上连续第四次拿下杆位时，蒙托亚脑海里的第一感觉是吃惊，然后是害怕。“老实说，非常吃惊。”蒙托亚为自己能先后超越两位法拉利尤其是最后时刻颠覆掉巴里切罗的优势感到奇怪，更主要的是他害怕厄运还会再在他的身上重复。

　　“事实上，我最喜欢在第二排发车……没想到又拿了个第一，看来我还是没有掌握好其中的平衡。”

　　蒙托亚现象形成了今年F1车坛的一大奇观———杆位拿得最多，但是一个分站冠军都没有，最近三站连续退出已经给这位赛季前被视为是冠军热选之一的年轻车手以沉重的心理压力。毛病肯定不是出在杆位上，而是获得杆位后的心理变化上，从最初的兴奋不加控制结果到正式比赛被失败打击又沮丧、到连续抢下杆位形成局部固定的条件害怕反应导致正式比赛缩手缩脚连续招致失败。当然，蒙托亚的运气完全可以用糟糕来形容。

　　蒙托亚现在最重要的是养成心理上的平衡，形成良好心态的循环。

 
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