2002年亚洲暨全国汽车拉力锦标赛“环球赛事杯”武汉拉力赛，昨、前两日进行了赛前的勘路。大赛临近，江城武汉已充满了赛车轰鸣的马达声并弥漫着浓烈的赛前硝烟。

　　本次比赛作为今年亚洲汽车拉力锦标赛的分站赛和全国汽车拉力锦标赛的第二站角逐，受到了主办单位和各路车队及车手们的高度重视，更引起了首次有机会观看汽车大赛的武汉市民的极大关注。此次比赛，行驶和比赛路线分布武汉三镇、武（汉）黄（石）高速公路 和浠水县境内，全程960余公里，其中赛段12个均为砂石路面，里程累计约167公里。而从设在武汉长江大桥畔的赛事总部晴川酒店，到浠水赛段的行驶里程就达百余公里。从两日的勘路中，我们对本次拉力赛的道路有以下印象：行驶路线长，赛段选自典型的丘陵地带，因而具有上、下坡多、弯道多、连续且综合性障碍多、路面上浮石多，加上此地近一个月的阴雨天气，路面已显泥泞湿滑之状，而且阴雨气候薄雾弥漫,使赛道能见度大受影响,令本次比赛更具挑战性和观赏性。赛段的艰险不但考验车手和领航员之间的技艺，也考验车组成员的默契配合程度。

　　作为红河拉力车队首领的麻俊昆，在昨日的勘路前对麾下车手们强调，要详尽做好路书，并要有充分的应对准备，以迎接比赛高速、激烈的挑战。据介绍，尽管红河拉力车队此次形成新的变阵及组合，但其均是久经沙场的车坛老将，除老麻的马来西亚领航员简子雄在语言交流上有待适应外，其他车手组合间的配合已渐进佳境，而参赛的四辆战车目前已基本调校完毕。 蒲亚昆（春城晚报）

 
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