舒马赫：你们谁来？

　　“我们完全可以信心满怀地到奥地利去为再夺一站胜利而战。我想不出我们的连胜脚步就这么停顿下来的原因。”—舒马赫这么“狂”，却听不到反驳的声音。难道法拉利真的已经是不可战胜的了？

　　位于奥地利南部的A1赛道，与阿尔卑斯山牧场相毗邻，四周簇拥着一群白雪皑皑的山峰。风景美得没的说，但这里似乎从来不是“红色风暴”的福地。在过去24年的奥地利大奖赛中，法拉利只有3次获胜纪录。最近的一次是1999年的比赛中埃尔文第一个驶过终点。舒马赫那一次根本没来，因为在银石断腿，他把方向盘给了今年在丰田效力的芬兰人萨罗。更令他耿耿于怀的是，他“居然”还从来没在这里拿到过冠军。紧临舒马赫祖国德国和定居地瑞士的奥地利，竟然是舒马赫车手生涯中仅存的一块“处女地”！

　　在成为职业F1车手后的头5年里，尽管舒马赫代表贝纳通车队赢得了两次车手总冠军，但奥地利大奖赛和A1赛道当时没有被国际汽联列入F1赛程。1997年奥地利大奖赛恢复举办，但迈克尔却一到这儿就“掉链子”：1997年，他本来跑了个第三，但因在途中黄旗下犯规超车被罚到了第六；1998年，他的法拉利赛车在中途冲出赛道；1999年，缺席；2000年呢，在第一个弯道处和巴西人宗塔相撞后就“挂”了；2001年已经是他做的最好的一年，排位赛第一，不过比赛中先是坏了车，后来又和蒙托亚“亲密接触”，一下子掉了六位。多亏最后关头，车队“命令”队友巴里切罗相让，他才勉强获得第二。

　　所以在本周末的比赛开战前，很多人看到了一线“不再让舒马赫把F1变得枯燥无聊”的希望，谨慎的“豪言”开始露头。威廉姆斯车队的技术主管、F1宿将博格早在巴塞罗那站结束时就表示：“我认为到了下一站我们的差距会小很多，我们将能够接近法拉利一些。实事求是地讲，你必须承认法拉利的优势，他们很难被超越。但如果我们能靠近一些，就会让他们感到压力，他们就难免会犯错，那样的话我们就有机会了。当务之急是我们必须要赢得一次胜利，要不然，法拉利就领先得更多啦。”

　　威廉姆斯车队现在应该是在暗自憋着劲，要在奥地利打个翻身仗。去年蒙托亚与小舒马赫在此处获得排位赛第二和第三，他们的米其林轮胎与这个赛道也磨合得很好。在车队积分榜上威廉姆斯仅落后法拉利7分，如果拼力一博，再让舒马赫和队友巴里切罗一样碰上点儿坏运气的话，他们完全能够让今年的冠军延期浮出水面！

　　当然法拉利车队不是“吃素”的。日前，车队官方网站就登出舒马赫的一席访谈：“人们经常问，为什么你在奥地利站的成绩不能好一点儿？我要说的是，我不那么在乎统计结果，因此我更得证明这是错的。我希望我能在本周的比赛中获胜。”

　　好好想想，舒马赫的狂妄也并非是没有理由的：他已经赢了今年五站比赛中的四站，新座骑F2002打巴西站亮相后，目前的胜率为百分之百，在西班牙更是每圈几乎比对手要快上近一秒！所以你没法不让他自信，他确信自己将把第四个年度车手总冠军收入囊中：因为他的赛车“没有对哪条赛道有不适应”“这是一款梦幻般的赛车，将带领我们再一次取胜。”

　　对看不惯舒马赫“把持”F1夺冠态势的人来说，坏消息是舒马赫目前领先于威廉姆斯车手蒙托亚已达21分，后者今年比赛的胜场纪录也是0。跟在威廉姆斯车队身后的麦克拉伦与雷诺车队基本上只剩下争夺“老三”的可能了。更“不幸”的是舒马赫和法拉利还没被胜利冲昏脑袋瓜：“我们法拉利车队比谁都更了解一点：夺取总冠军的战斗还远未结束，难过的坎还在前边呢。我们将全神贯注地投入每一站比赛！”

　　2002年F1奥地利大奖赛将于今天(5月10日)打响，下午17时(北京时间)开始首次练习赛。周六晚19时进行排位赛，周日20时进行正式比赛。新浪体育将全程追踪报道，敬请关注。(大头陀）

 
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