新快报讯(记者翟立)人们总是说一级方程式赛车真正的较量要等这些车队回到欧洲后才会开始，前3站比赛只是他们的热身赛。F1本赛季真正的较量从北京时间今天晚上7点开始的欧洲第1站——圣马力诺站的比赛开始。法拉利车队的舒马赫昨天在排位赛最后一分钟跑出1分21秒091力压排在第2位的队友巴里切罗获得本站比赛的杆位，名列排位赛第3至6位的分别是小舒马赫、蒙托亚、莱库宁和库特哈德。

　　舒蒙恩怨没完没了

　　在上两站比赛连续相撞后，大舒马赫和蒙托亚似乎已经结下了深深的仇恨。上一站巴西大奖赛的相撞后，蒙托亚认为是舒马赫犯规，而赛会没有处罚舒马赫让蒙托亚怒不可竭。蒙托亚在这站比赛前已经扬言要报仇。F1的一些车手也为蒙托亚打抱不平，麦克拉伦车队的库尔特哈德表示，当时他在自己的位置上看，大舒很明显是犯规了，而美洲虎车队的埃尔文也支持库尔特哈德的说法。然而威廉姆斯车队技术总监海德却认为，自己的车手在巴西站比赛中犯了错误。海德说：“蒙托亚是后车，而且是他向右移动，但我认为他靠得太近。”

　　蒙托亚接替舒马赫？

　　在比赛开始前，从德国传来了一些风言风语，据德国《世界报》报道，法拉利车队正在考虑在大舒马赫退休后让他的死对头蒙托亚接位，以延续法拉利在F1车坛的霸主地位。《世界报》称这是他们从一本德国专业赛车杂志得到确切消息。消息传出后受到各方的否认，法拉利车队的老板托德表示他们从来没有就此事找蒙托亚商谈，他说，“外界关于舒马赫退休以及我们正在寻找继任人的传说毫无道理，舒马赫非常钟情赛车，只要他还热爱这项运动他就不会退休。”而蒙托亚也表示他在威廉姆斯车队里过得很不错，如果要和舒马赫呆在一起就只有在赛道上了。

　　致命赛道

　　圣马力诺的伊莫拉赛道是世界著名的高速赛道之一。8年前，巴西车手塞纳就撞死在伊莫拉赛道的坦布里罗弯，如今，这个弯道已经被改建，并命名为“塞纳弯”，但该赛道的“快速精髓”尚存。

　　从这站比赛开始，法拉利队的巴西车手巴里切罗也将使用F2002赛车，这让舒马赫在抵抗威廉姆斯攻击时得到援助。法拉利刚刚在意大利测试了轮胎和刹车系统，他们认为在去年比赛中这些是弱点。

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