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　　圣马力诺大奖赛举办地伊莫拉赛道昨天还是阴雨绵绵，今天却是晴空万里。随着赛道的条件逐渐改善，从早上的计时练习赛开始，车手们就在不停地改写自己的最好成绩。北京时间19时，22辆F1赛车在这里开始了排位赛的争夺。

　　不同于前几次排位赛的进程，今天的比赛从一开始就进入了激烈的争夺。时间刚刚过去10分钟左右，大部分的赛车就都已经有了第一次成绩。不到15分钟时，威廉姆斯车队的小 舒马赫和蒙托亚就占据头两位，小舒马赫的成绩-1分22秒651-就已经超过了库特哈德去年在这里获得杆位的成绩。很快索伯车队的海德菲尔德从蒙托亚手中抢走第二，但转瞬之间麦克拉伦小将莱库宁就让他退至第三。

　　看台上众多的法拉利车迷爆发出一片欢呼-巴里切罗驾驶的F2002出现在赛道上。一个热身圈后红色的赛车以近乎完美的表现轻松地跑完第一个计时圈。1分22秒242，巴里切罗抢占首位。法拉利的车迷们疯狂地在看台上摇旗呐喊起来，因为他们看到迈克尔-舒马赫的1号赛车也驶出了工作站。

　　舒马赫的F2002却看上去没有巴里切罗开的那辆那么轻盈，尽管头两个计时点他的成绩都好于队友，但最后冲刺时他遇到一辆慢车(3年前与他同队的爱尔兰人埃尔文)，结果他第一个计时圈成绩略逊于队友，暂居第二。

　　威廉姆斯车队的两位年青人当然不会坐视不问，蒙托亚首先冲上赛道，干净利索地跑出1分21秒864，抢走第一。紧跟在他身后的小舒马赫根本没让他体会一下领先是什么滋味，就以更加惊人的1分21秒630升至首位！

　　巴里切罗曾在赛前表示自己十分“渴望”获得这一站比赛的杆位。他在比赛中的表现确实证明了这一点，不久他再次让法拉利的车迷们欢欣鼓舞。1分21秒155！他再次将两辆威廉姆斯甩在身后。

　　迈克尔-舒马赫再次驶上赛道后显得不够果断，一圈下来他超过了蒙托亚，但落后自己的弟弟0.06秒暂居第三。

　　这之后法拉利和威廉姆斯车队的四位车手像说好了一样，都“躲”进了工作站。排位赛开始阶段赛车出现故障急得满头大汗的库特哈德利用这段时间拼命追赶，好不容易挤进前六名。这时三大车队已经牢牢地控制了前三排的发车位置，但很显然在比赛结束之前还会有人“跳”出来表示“不甘”。

　　果然在比赛还剩下15分钟左右时，舒马赫和弟弟先后回到赛道上。大舒马赫又一次提高了自己的成绩，但仍没能超过自己的队友。这时看台上的法拉利车迷变得非常安静，大家都在等待蒙托亚和小舒马赫对此做出反应。威廉姆斯车队的两名车手都只剩下一圈在手，只好等待赛道上众多车手的一阵“忙乱”过后再“出击”。

　　时间一分一秒地流逝，随着蒙托亚最后一圈成绩未见提高和小舒马赫一不留神滑出赛道，大多数人都认为排位赛的结果已经“尘埃落定”-反正也是法拉利包揽前两名。最后一分钟，大舒马赫仍在赛道上，看台上的车迷们都屏住呼吸，想看看这位世界冠军到底想干什么。

　　前两个计时点舒马赫的成绩并不算特别好，但最后时刻几乎已经空空如也的赛道给他发起冲刺创造了千载难逢的机会。1分21秒091！舒马赫几乎是在时间完全告罄的时刻超过了自己的队友，获得了圣马力诺大奖赛的杆位！

　　三大车队各自占据了前三排的发车位置-法拉利第一排，威廉姆斯第二排，麦克拉伦第三排。索伯车队的海德菲尔德仍是中游车队的“领头羊”，紧跟在他后面的将是状态正在迅速上升的两辆雷诺。马来西亚车手熊龙最好成绩没能达到舒马赫最好成绩的107％，将有可能错过米纳尔迪车队的第275场分站赛。

　　圣马力诺大奖赛的正式比赛将于4月14日北京时间20时开始。 (红魔)

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