蒙托亚自己也知道，如果相同的遭遇再次上演，那他的名字就将成为“背时鬼”的代名词了。为此，他想出了对策：让前赛车运动员担任F1比赛的交警，来仲裁发生在赛道上的“事故”的性质。

　　“我想是到了组织那些前车手成立一个仲裁委员会的时候了，他们的任务就是对这类事件进行认定。”

　　三周前，在马来西亚，国际汽联判定他在与舒马赫的碰撞中负有责任，并对他进行了处罚；一周前，在巴西，他和舒马赫调换了角色，将马来西亚站的那一幕重演了一遍：当时车载摄像头拍得清楚，他让出了足够空间，而舒马赫却横向将他卡了位，可最终……这一次被认定为“比赛事故”。我靠！蒙托亚再也压不住了，比赛结束后，他的嘴就一直没闲着，明里是在攻击“法拉利的车手”缺乏公平竞赛精神，暗里是在指责国际汽联有偏有向，不值得信任，在他看来，只有那些当过赛车手的人才有资格评判哪些是属于意外事故，哪些不是。当然，他还认为这些人更需要拥有公平对待22位车手的勇气。

　　他说：“他们需要有足够的勇气，去处罚每一个违规者——无论他们是谁来自哪个车队。同样的行为应该受到同样的处理，处罚应该一视同仁！”至今为止，国际汽联没有对他的这项提议做出反应。(大头陀）

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