本报讯当地时间3月29日，F1大奖赛巴西站的两次练习赛在圣保罗英特拉格斯赛道进行。在比赛中，德国车手迈克尔·舒马赫首次驾驶法拉利2002新款赛车出现在赛场上，但新赛车的表现让人失望。

　　由于法拉利2002赛车此前一直都是“犹抱琵琶半遮面”，所以无数的记者和行家当天都怀着极大的兴趣关注着它的“处女作”。就连老天爷也分外帮忙，当天风和日丽，赛道的 地面温度达到了摄氏37度。专家们说，这是最能发挥赛车潜能的天气状况，而难度颇大的英特拉格斯赛道，将从多方面考验法拉利2002赛车的性能。

　　然而，法拉利2002赛车的表现实在让人不敢恭维。在上午首次练习赛中，舒马赫开出赛道没多久，赛车就突然熄火，只得进入维修站维修。这让大舒马赫好不恼火。好在他鼓足余勇，在随后的比赛中使出浑身解数，在第一次练习赛结束后，大舒马赫以1分17秒189的单圈最好成绩排在首位。

　　然而在下午第二次练习赛开始后，麦克拉伦车队的库特哈德和和威廉姆斯队的蒙托亚抢去了所有的风头。而法拉利队却好似蔫了一般，继上午发生撞车事故没有取得成绩后，巴里切罗又一次将赛车开出了赛道，而大舒马赫虽然没有重大失误，但速度始终提不上去。最后，他仅位列第5，比排名第一的库特哈德慢了半分钟。

　　尽管成绩不佳，大舒马赫赛后仍乐观地表示，新赛车的磨合仍需要时间，因此他在练习赛上有所保留，在明天的排位赛上，他要让世人看一看法拉利2002赛车的真实风采。(大勇)

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