马来西亚雪邦赛道上3月17日发生的一切令所有人难忘，对舒马赫兄弟来说是这样，对弗兰克-威廉姆斯是这样，对让-托德更是这样。

　　小舒马赫在上一站和巴里切罗追尾后引发8车相撞。毫发未伤的拉尔夫在雪邦根本没有“冠军相”-直到比赛还剩10来圈时。倒是他的队友蒙托亚“咄咄逼人”。也许是南美人张扬的性格造成的，只有18场F1赛事经验的蒙托亚早已将自己列为迈-舒马赫的最大威胁。

　　大舒马赫本来应该再给自己戴上一顶“帽子”-如果他胜出这是他连续第三个马来西亚站冠军，但蒙托亚毁了他(也毁了自己)，心里挺烦的舒马赫拼尽全力追到领奖台上，赛后喷洒香槟和新闻发布会时都掩饰不住“不服”-尽管他在努力淡化那次“小碰撞”。

　　22分，威廉姆斯车队自1996年葡萄牙大奖赛以来第一次处于车队积分榜首位，老弗兰克乐了。宝马公司更是“乐不可支”-F1历史上他们首次包揽一站赛事前两名。

　　现在他们已经开始为巴西大奖赛上“再现”辉煌做准备了。去年蒙托亚一度遥遥领先，后来被荷兰人维斯塔朋撞出了局。小舒马赫说：“去年在英特拉各斯我们就比法拉利出色，因此我对再次登上领奖台非常有信心。我们会让迈克尔和巴里切罗的日子更难过。”

　　舒马赫以14分在车手积分榜上领先蒙托亚2分，但人们已经在担心他会在巴西失去这个领先的位置，使法拉利在“主场”圣马力诺大奖赛时面临巨大的压力。

　　法拉利尚未做出最后决定，是否在巴西使用新的F2002赛车。不过马来西亚的比赛可能会让车队早下决心，一方面巴里切罗赛车爆缸说明法拉利的引擎在酷热的天气里的调校有问题，另一方面宝马的引擎和米其林的轮胎似乎已经让威廉姆斯赛车逐渐占了上风。米其林公司赛车运动部的负责人杜帕斯奎尔认为：“法拉利的赛车开发非常棒，车子非常快，但即使最终我们不能战胜他们拿到车队冠军，我想在每场比赛中都给他们制造一些麻烦应该不成问题。”

　　迈克尔-舒马赫对此只是付之一笑：“我只想说头两站我们用旧车拿到14分已经超出了预定目标。整个赛季有17站，即使新赛车在巴西不上阵，我们也肯定会继续得分。头三站比赛的结果不会和最终的排行榜一样。”

　　言下之意“谁笑到最后谁才笑得最好”，但法拉利也不得不小心了。小舒马赫和蒙托亚一起发出的警告应该让托德和舒马赫尽早认识到本赛季F1竞争的残酷性。狼来了，猎人该拿起枪了。(红魔）

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