本报记者杨湘沙报道大凡打仗都是先出嘴再出手，打

　　仗输赢不管，起码先拿个头彩。F1也是这样，马来西亚大奖赛本周日才开始，但库特哈德和舒马赫就为轮胎的事干起了嘴仗。这边是库特哈德和米其林轮胎说石桥轮胎不行，那边则是舒马赫誓死捍卫石桥轮胎和F2001。

　　在上一站澳大利亚大奖赛正式比赛的后半阶段，舒马赫和他的使用石桥轮胎的F2001赛车在低温、颠簸的阿尔伯特公园赛道上轻松地粉碎了蒙托亚和雷科宁对冠军宝座的觊觎之心，当时他可能没想到这会成为库特哈德和米其林轮胎在马来西亚大奖赛之前为他们自己鼓舞士气的理由。库特哈德和米其林的观点是，石桥在澳大利亚的成功完全得益于当时较低的赛道温度，在马来西亚的高温炙烤下，米其林完全可以取得对石桥的优势，“这是历史得出的结论”，库特哈德说。

　　作为三支顶尖车队里唯一使用石桥轮胎的舒马赫当然不会同意这个观点。

　　“不管别人怎么说，”舒马赫信心十足，“我认为我们的轮胎会更好。”按舒马赫自己的说法，他的自信来源于石桥轮胎为2002年的新规格轮胎所做的巨大投入。“也许优势不会像在澳大利亚时看到的那么大，但我完全不同意所谓石桥轮胎在马来西亚没有竞争力的说法。”

　　这位想在马来西亚完成他的又一个三连冠梦想的德国人认为，对手的判断完全是建立在上赛季开赛初段石桥的不尽理想的表现基础上，当时在高温天气下，石桥轮胎遇到了一些小问题。“去年刚开始的时候我们和米其林确实有些差距，”舒马赫承认了这一点，但他相信在赛季末他已将这个差距消弭于无形之中，这当然特指法国站的比赛，在那里他夺得了自己的第50个分站冠军，“在法国大奖赛上，尽管所谓的专家们还在赛前一致认为我们不行，但我们实际上已经彻底不同了。”

　　舒马赫说，这就是他对马来西亚充满信心的原因所在。事实上，舒马赫还忘了说一点，那就是这次比赛过后，他彻底说服了石桥轮胎从此加大在干地胎研究发展上的投入。

　　嘴仗归嘴仗，对于正式比赛的准备，舒马赫还是不敢有丝毫松懈，尤其是石桥轮胎虽然按他的说法不会在高温天气下输给米其林，但马来西亚的独特天气还是所有车手都不得不顾忌三分的。

　　“最重要的是怎样应付马来西亚的气候，雪邦赛道对车手体能的考验最大，”上周末就来到吉隆坡适应气候的舒马赫说，“所以这也是我们决定不回欧洲的原因。”

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