俗话说，上了贼船，回头太难。法国人阿莱西就是这样，尽管已宣布退役，并且离开了F1已经数月之久，可他还是以一种特别的方式回到了F1跑道上来，而且是跟麦克拉伦这样的顶尖车队一起。上周在法国南部的一条名叫LeCastellet的赛道上，这位前普罗斯特的悍将驾驶麦克拉伦的MP4-16B型赛车完成了一个为期三天的试车计划。

　　去年从普罗斯特转投乔丹车队参加了4场分站赛后感到意兴阑珊的阿莱西宣布从此退出 车坛，不过，没多久，这位耐不住寂寞的法国人就宣布加入梅塞德斯车队参加德国的DTM赛事，时隔数月，在麦克拉伦一声召唤下，他便立刻迫不及待地钻到了F1赛车的驾驶舱里。所以，谁要是说一个车手退役后就离开了赛车，多数是自欺欺人。

　　“在经过了13年的F1生涯后，我终于有机会为麦克拉伦效力了，这对我来说意义重大，”完成测试后的阿莱西说，“在我的职业生涯中，我发觉麦克拉伦总能推出一些让人难忘的赛车，他们一直是其他车队赶超的目标，所以，这一周对我来说是非常重要的。”

　　随后阿莱西开始了对麦克拉伦车队的极力吹捧：“几天来按照原定计划我们进行了不少有意义的工作，我很享受和麦克拉伦车队一起工作的日子，非常专业，气氛很友好，在潮湿环境下我们都很努力地工作。”

　　据圈内人士分析，阿莱西之所以如此，无非是因为他仿佛又看到了一个机会，一个加入麦克拉伦车队做全职试车手的机会，而如果机会再好一点，也许他能完成自己替顶级车队出赛的宿愿。在完成周二的测试后，阿莱西在接受路透社记者采访时就曾经毫不隐晦地表达过自己的这个意愿。“如果可能的话，”阿莱西说，“我希望能为麦克拉伦的试车工作继续作贡献。”

　　阿莱西的想法并非痴人说梦，麦克拉伦车队确实有招揽一些经验丰富的车手担任试车工作的传统，像前贝纳通车队的伍尔茨现在就是麦克拉伦的试车手，而现英美车队的潘尼斯在重回F1赛道前就帮麦克拉伦试过两年的车，所以，即使不能加盟麦克拉伦，如果能借此重回F1加盟一支二流车队也是一个不错的选择。不过，困扰阿莱西的有两个问题———如果他真想重回F1的话，第一个是他今年必须为麦克拉伦车队的引擎供应商梅塞德斯参加德国的DTM赛事，第二个便是他的年龄，明年的阿莱西已经39岁了，在年轻化成为F1车手标志的当今车坛，还有谁愿意在一个过气车手身上花钱？

　　在上周三天的测试中，阿莱西为迈克拉伦车队跑了224圈，强度已经超过了4场正规的F1比赛，测试的主要项目是轮胎。对于阿莱西的表现，车队技术总监豪格大加赞赏。“经过三天不同环境下的试车，尤其是前两天的试车，阿莱西的表现可说是极为精彩，”豪格说，“他给我们今后轮胎的发展方向提供了很多有价值的数据，贡献很大。”

　　然而，尽管豪格有情，阿莱西也有意，但基于年龄问题，阿莱西想重回F1的希望并不会很大。据悉，目前阿莱西已经将注意力完全转移到DTM赛事上去了，4月份正式开赛前，梅塞德斯还有许多测试工作需要阿莱西完成。(江石）

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