2002年3月3日，澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛车场。

　　从一清早起这里就引擎轰鸣，尽管阴霾的天空不时飘下一些雨丝，但来自世界各地的车迷们仍不断涌上看台，迎接新赛季世界一级方程式揭幕战-澳大利亚大奖赛的到来。

　　今天是正式的比赛日。从周五开始，阿尔伯特公园赛道就迎来了它一年中最盛大的节 日。11支F1车队从欧洲“长途跋涉”来到秋季刚刚来临的南半球，如约为我们将F1新赛季的大幕掀起。

　　周五和周六的练习赛中卫冕车队和车手总冠军的法拉利“傲视”群雄，迈克尔-舒马赫和巴里切罗驾着去年夺冠的法拉利F2001赛车丝毫不给其他人机会，一直将前两名握在手心里。周六的排位赛受到墨尔本天气的困扰，大部分车手只有机会在半干的赛道上跑了几圈，大雨就把他们挑战法拉利的企图浇灭了。巴里切罗跑出1分25秒843，比舒马赫快了0.005秒，拿到了新赛季的第一个首发车位。

　　今天一早天还在下雨，热身赛时法拉利的两位车手依然牢牢占据前二。当比赛即将开始、天空骤然放晴时，很多车手都长出一口气，真正的较量终于来临了。

　　维伦纽夫第100次踏上F1大奖赛的赛道，很多人伸手向他表示祝贺，微笑的加拿大人一边回应，一边转头望着前几排的车位，又看了看远处，去年在这里发生的事情好像就发生在昨天。小舒马赫的威廉姆斯赛车撞上自己的英美赛车后飞出赛道的那一瞬令他禁不住微微颤抖了一下。他在胸前划了个十字，迈开步子走向发车区。

　　一身“红装”的舒马赫早已“正襟威坐”在赛车的驾驶舱里。脑海里不断闪过赛道的每一个细节。虽然没能排在第一个起步，但他毫不怀疑自己将连续第三次捧起澳大利亚大奖赛的银盘。自己的弟弟小舒马赫就在身后，哥伦比亚人蒙托亚、苏格兰人库特哈德就在身后不远的地方。第五个车手总冠军，7个月后等着自己的将是这旷世的成就吗？今天，就是这条肯定不那么平坦的征途的起点。

　　热身圈开始。两辆飞箭赛车双双“趴窝”，舒马赫的同胞弗伦岑无奈地爬出驾驶舱，前两年还被看作车手冠军有力争夺者的他自去年以来一直霉运连连。

　　发车了！2002年的F1赛季开始！

　　大舒马赫看上去有些迟疑，急于证明自己、且一向发车不理想的巴里切罗切进里线，想在第一个弯道处起码保住领先地位。猛然间他感觉到赛车后部强烈的撞击，接着一片黑影从自己的后上方掠过，自己的法拉利已冲上了赛道旁的草地。在他拼命试图控制住赛车时，赛道已被一片烟雾和赛车碎片吞没。

　　小舒马赫又一次在澳大利亚成了“肇事者”。上赛季结束后他驾着宝马车“追尾”被揭出“近视”短处，还引发了一场“能否戴着隐形眼镜参加F1比赛”的争议。来澳大利亚前他和同在威廉姆斯车队的蒙托亚“唇枪舌剑”，为车队头号车手的地位争得不亦乐乎。急于向大哥统治F1的地位发起冲击的他不顾一切地掰出车头，想在直道上越过两位法拉利车手“防线”，但却狠狠地撞上了巴里切罗的车尾，蓝白相间的威廉姆斯赛车腾空而起，幸而没有发生滚翻，在尾部先着地后滑过赛道旁的草地和沙地，在护墙边停了下来。

　　9辆赛车在一片混乱中早早结束了2002年的第一站比赛。加上两辆根本没有发车的飞箭，澳大利亚大奖赛第一圈比赛尚未结束，参赛的22辆赛车已有一半“完成”了使命。

　　安全车带领的“幸存”者由库特哈德“带队”，特鲁利和蒙托亚趁着舒马赫躲避事故的空挡抢在他前面。四圈过后安全车“让路”，库特哈德领先，舒马赫越过蒙托亚逼住特鲁利，今年刚刚加盟乔丹车队的意大利人几圈过后“出错”撞上防护墙，安全车再次出动。

　　比赛恢复进行后库特哈德精力不集中冲上草坪，舒马赫“坐享其成”升至首位。蒙托亚为了证明自己将是本赛季舒马赫最有力的挑战者而加速赶上并超过舒马赫，但第16圈时终于被舒马赫娴熟的车技征服。

　　此后的赛道就演变成了蒙托亚和今年转投麦克拉伦的新秀莱库宁争夺第二名和驾驶米纳尔迪赛车的澳大利亚车手马克-韦伯的“舞台”。蒙托亚凭借宝马引擎显然多有改进的稳定性才没有让莱库宁“羞辱”，而马克-韦伯的第一个F1大奖赛简直犹如梦幻一般，在本来就剩下不多的库特哈德、维伦纽夫等几位“大牌”先后退出后，这位“本土作战”的新人最终排名第五，不仅自己登上了车手积分榜，而且为米纳尔迪车队拿到了21世纪中的第一分。他的队友、马来西亚华裔车手熊龙也完成了比赛。

　　另外一个应该高兴的是丰田车队。芬兰人萨罗虽然从一开始就失去了队友的支持，比赛中也落后很多，但他最终成为8个完成比赛的车手之一并名列第六，为车队赢得了“开门红”。

　　2002年世界一级方程式锦标赛揭幕战澳大利亚大奖赛的前六名是：M-舒马赫(法拉利)、蒙托亚(威廉姆斯)、莱库宁(麦克拉伦)、埃尔文(美洲虎)、马克-韦伯(米纳尔迪)和萨罗(丰田)。

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