1月29日伦敦消息，一级方程式赛车需要消耗大笔的金钱。周一，严重打击普罗斯特车队的财政问题，连那些大型车队也难以幸免。

　　一些主要汽车制造商已经发出威胁，如果不能从一级方程式车赛中获得更多分成，将在2007年开始设立一个新的赛制与其对抗，这成为F1赛事的隐忧之一；这项运动已因经济低迷所导致的广告预算删除，而大受影响。

　　“我们必须从FOA(埃克莱斯顿的一级方程赛车运动管理委员会)那儿得到比现在更多的钱，”雷诺(Renault)车队老板福雷在周末该队2002新车发布会後说。

　　“首先，因为这是很平常的，因为我们从事的就是表演，要从其中获得更多金钱。”

　　“其次，由于几年来烟草商一直在从一级方程式车赛撤出资金，我们就得寻找更多的金援。”

　　“如今我们看不到谁能替代烟草商在赛车运动中的赞助商地位，这是F1的首要问题。”

　　一直极力赞助阿兰普罗斯特车队的烟草商与古洛伊斯(Gauloise)于2000年底撤资的决定，加快了普罗斯特的衰败。

　　上赛季，该队没有找到冠名赞助商，将自己的名字印在赛车侧面出赛，也以小车队的身分向组织者要求远超出分配额度的抽成，以填补高达2，800万的债务。

　　**烟草禁令**

　　既便古洛伊斯不撤出资金，问题也很难得到缓解，因为国际汽车联盟(International Automobile Federation)已颁布禁令，规定2006年後车队一律不得接受烟草商的赞助。

　　据国际汽车联盟估计，现在每年来自烟草商的赞助逾3.5亿美元。

　　雷诺车队的主赞助商是日本香烟品牌七星(Mild Seven)，而烟草商的赞助在其他车队也都占有重要地位。

　　英美烟草(British American Tobacco)拥有英美(BAR)车队，菲利普莫里斯(Philip Morris)品牌万宝路赞助的是菲亚特(飞雅特)旗下的法拉利，West则赞助麦克拉伦(McLaren)，Benson & Hedges也与乔丹(Jordan)车队有着长期的合作关系。

　　其它车队，诸如威廉姆斯(Williams)车队和福特旗下的美洲虎(积架/Jaguar)车队，都没有寻找烟草公司赞助，相反的是，他们把目光瞄准了科技，银行以及酿酒业，但其中有些因经济衰退而遭到了打击。

　　福雷说，投入一家F1车队的资金足够经营任何行业。

　　“如果大笔的资金没有进入F1，我想一些生产商会反求诸己。所以从FOA提高我们的收入，对我们来说，非常重要，”他说。

　　**四面楚歌，频频受打击**

　　还有其它不可抗拒因素打击了普罗斯特车队，比如法国劳工法减少了工作周，这使得他们无法像其它对手一样拥有工时的优势。

　　雷诺车队重返F1赛场夺取了普罗斯特法国车队的地位，普罗斯特势必将难以鼓励国内厂商进行赞助，而雷诺车队则可能在未来的几年内成为车坛的一股主力。

　　经济衰退是另一个重大打击，普罗斯特的四度冠军得主的光环，意味着车队的名声比任何未来可能的赞助商都更加来得响亮。

　　“现在我们遇到了真正的问题，尤其是广告的预算已被削减了40%。”阿兰普罗斯特上月哀叹道。

　　“除了我们急需资金，同时时间安排很不利之外，我们的处境与其它车队并没有太大的不同。”

　　大奖赛的老板们都认为时间越来越紧迫。

　　“除非在F1有更为公平的资金再分配，否则，普罗斯特可能不会是最後一支垮掉的车队，”米纳迪(Minardi)车队的斯托达特(Paul Stoddart)本月对路透记者说。

   新浪足球彩票系列短信助您决胜千里！
      订中国队与世界杯新闻 国脚动态随时知晓